?WRC的起源

世界拉力錦標(biāo)賽（World Rally Championship，簡稱WRC），是一項(xiàng)由國際汽車聯(lián)合會(huì)（FIA）組織的全世界最高級(jí)別的拉力系列賽事，于1973年首次舉辦。世界拉力錦標(biāo)賽包括車手世界冠軍及車廠世界冠軍兩個(gè)不同的最高獎(jiǎng)項(xiàng)，WRC系列賽事現(xiàn)包括13場為期3天的分站賽，比賽場地包括碎石路、瀝青路或雪地、鋪裝道路，每場分站賽又被分為15至25個(gè)全封閉賽段。

WRC可以說是所有賽事種類中最嚴(yán)苛，也最真實(shí)的賽車賽事，因?yàn)樗袇①愜囕v都是以市售量產(chǎn)車(產(chǎn)量必須達(dá)到25000輛)為基礎(chǔ)研發(fā)改裝而成，賽道則由各主辦國提供國內(nèi)的公路所組成，比如著名的芬蘭冰天雪地、阿根廷惡劣山路、西班牙高速公路、新西蘭大草原、非洲肯尼亞原野，并在雨林泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性險(xiǎn)惡賽段的道路中進(jìn)行，全都是真實(shí)世界的道路，幾乎可以說是“只要有路的地方，WRC就能比賽”。

WRC賽程

WRC的比賽方式很特別，分站賽為期三天，總比賽里程會(huì)長達(dá)1500公里。由于賽道是由普通的道路組成，所以不像封閉賽車場是一路跑完的，WRC賽道通常是分布在一個(gè)地區(qū)的許多段道路組成的，賽車必須跑完一段賽道后再開往下一段賽道進(jìn)行比賽，如此一天跑個(gè)幾段，連續(xù)跑三天才算跑完比賽。

因?yàn)橐话愕缆凡幌褓愜噲龅呐艿缹挸ǎ偌由蠒?huì)有前車煙霧的影響，因此WRC比賽是采用每隔五分鐘逐一發(fā)車的比賽方式，所以不會(huì)有一般賽車場的兩車追逐鏡頭（除非有人因?yàn)橘愜嚬收匣蛞馔舛鴩?yán)重落后了），比賽是以各車完成各段比賽的時(shí)間總和論勝負(fù)，用時(shí)最短的車才會(huì)獲勝！

分站賽分布于全球各不同的主辦國，路況包括瀝青、砂石和冰雪等。例如2006年的賽站包括摩納哥、瑞典、澳大利亞、墨西哥、新西蘭、塞浦路斯、希臘、土耳其、阿根廷、芬蘭、德國、日本、意大利、法國、西班牙和英國共16站。值得注意的是，在1999年，中國也曾經(jīng)舉辦過一次分站賽（也是唯一的一次）。

賽車規(guī)格

參賽賽車必須為四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并搭配2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，自2011年起，F(xiàn)IA開始實(shí)施世界拉力錦標(biāo)賽的新賽例，規(guī)定參賽車輛將全面改用符合FIA Super2000規(guī)范的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，此外發(fā)動(dòng)機(jī)改為符合節(jié)能環(huán)保趨勢的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力輸出被限制在300匹，最低車重為1,200公斤，并且禁止撥片換檔。與一級(jí)方程式賽車不同的是，WRC的參賽車型必需為市售量產(chǎn)車。

參賽車隊(duì)

曾有20個(gè)車廠曾經(jīng)獲得世界拉力錦標(biāo)賽的車隊(duì)冠軍頭銜，比如著名的斯巴魯、藍(lán)旗亞、豐田等，另外又有10個(gè)車廠登上過領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。曾經(jīng)于1998年世界拉力錦標(biāo)賽登頂過車隊(duì)世界冠軍的三菱車隊(duì)于2005宣布無限期退賽，而曾經(jīng)連續(xù)3屆登頂過車隊(duì)世界冠軍的斯巴魯車隊(duì)也因全球金融危機(jī)，于2008年宣布暫時(shí)退出該賽事，但時(shí)至今日，仍未復(fù)出。

參賽車手

由于賽程相當(dāng)遠(yuǎn)且復(fù)雜，因此WRC賽車是由兩人搭檔駕駛，正駕駛為車手，副駕駛為領(lǐng)航員。領(lǐng)航員會(huì)依據(jù)先前紀(jì)錄的路書向車手提示彎道、路況等比賽資訊，而車手則依領(lǐng)航員的指示以最快且安全的速度將車子帶向終點(diǎn)。

跟一般一位車手駕駛一臺(tái)賽車相比，WRC賽車除了考驗(yàn)車手與領(lǐng)航員的專業(yè)技術(shù)外，更考驗(yàn)著兩人的合作默契。WRC歷史上涌現(xiàn)過許多傳奇車手，其中一些最著名的包括塞巴斯蒂安·勒布（Sebastien Loeb）、漢尼寧·曼庫寧（Hannu Mikkola）、阿里·瓦爾達(dá)（Ari Vatanen）和科林·麥克雷（Colin McRae）等。

其中塞巴斯蒂安·勒布曾連續(xù)獲得過9屆WRC總冠軍，他和Daniel Elena搭檔，駕駛著雪鐵龍塞納、C4以及福特FOCUS，自從2004年開始，連續(xù)9年（2004-2012）獲得世界拉力錦標(biāo)賽年度總冠軍，目前效力于雪鐵龍世界拉力車隊(duì)。勒布是迄今獲得WRC年度總冠軍最多的車手，并且保持著77個(gè)分站賽冠軍及拉力賽車手最多完賽次數(shù)的記錄。2009年獲得法國最高榮譽(yù)騎士軍團(tuán)勛章。同時(shí)，勒布還是三屆世界車王爭霸賽冠軍；06年在勒芒24小時(shí)耐力賽中獲得第二名。

值得注意的是，WRC是一個(gè)不斷發(fā)展和變化的賽事，因此在未來可能會(huì)有新的變化和趨勢出現(xiàn)。最近網(wǎng)上有消息稱2024年中國韶關(guān)會(huì)承辦WRC分站賽，截至目前，筆者確實(shí)有查詢到相關(guān)信息，只是以簽約的形式向外公布，具體細(xì)節(jié)還請我們拭目以待，畢竟我們都希望WRC能重回中國，帶動(dòng)國內(nèi)改裝車文化、拉力賽文化，讓中國拉力汽車文化與世界接軌！

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