林肯飛行家作為一款豪華中大型SUV，國產(chǎn)后指導(dǎo)價格進(jìn)一步下探，它與國內(nèi)競品車型相比，市場競爭力更強。不過這也給我們留下了一些疑問，究竟它的實力如何？是否真正具有豪華中大型SUV的特質(zhì)？我們今天就找來了一臺林肯飛行家為大家?guī)碓囻{體驗。（注：試駕車為林肯飛行家2020款 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版，廠商指導(dǎo)價75.98萬元）

外觀特點

美系SUV氣場

車身尺寸方面，林肯飛行家長/寬/高分別為5080/2022/1759mm，軸距為3025mm，相比競品車型奔馳GLE、奧迪Q7、寶馬X5而言，它的車身長度、寬度以及軸距均領(lǐng)先對手，這會給車內(nèi)帶來更出色的空間表現(xiàn)和載物能力。

內(nèi)飾風(fēng)格

用料足、商務(wù)屬性強

林肯飛行家配備Co-Pilot360? Plus高級智能助駕系統(tǒng)，內(nèi)置包括HUD抬頭顯示、iACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（帶智能限速）、自動泊車、倒車制停輔助、主動剎車、車道保持等多項輔助功能，這也為我們?nèi)粘ｑ{駛減輕了不少壓力。

將第二排座椅調(diào)整到合適位置后，第三排同樣能為乘客提供比較舒服的體驗：坐墊長度夠用，靠背以及頭枕都能帶來一定的支撐性，而且第三排車窗面積較大，車內(nèi)的采光也不錯。

動態(tài)表現(xiàn)

動力表現(xiàn)出色，底盤調(diào)校沉穩(wěn)舒適

林肯飛行家還為用戶提供5種駕駛模式選擇，包括運動、經(jīng)濟(jì)、舒適/標(biāo)準(zhǔn)、越野以及雪地模式，我們可以在油門響應(yīng)、懸架系統(tǒng)的高低/軟硬等多方面感受到不同。運動模式下，發(fā)動機(jī)會維持在較高轉(zhuǎn)速區(qū)間確保動力隨叫隨到，此時空氣懸架降低車身并將硬度調(diào)整到更運動的狀態(tài)，而車內(nèi)配備的主動聲浪增強系統(tǒng)也會模擬一些聲浪，提高駕駛樂趣。經(jīng)濟(jì)、舒適模式下，林肯飛行家的動力輸出更趨于平穩(wěn)線性，二者的區(qū)別會體現(xiàn)在換擋邏輯上，油門響應(yīng)也會變得慵懶一些。

在體驗中，林肯飛行家隔音降噪水平得到了我們的認(rèn)可，全系標(biāo)配ANC主動降噪，前風(fēng)擋、側(cè)窗標(biāo)配五層降噪玻璃發(fā)揮了重要作用。整體來說，林肯飛行家的駕駛質(zhì)感符合我的預(yù)期，無論從動力表現(xiàn)、變速箱平順性還是底盤調(diào)校風(fēng)格，我們可以明顯感受到林肯飛行家趨于沉穩(wěn)、豪華、舒適的設(shè)定。

小編有話說：林肯飛行家保持了美系SUV的多項特質(zhì)。從設(shè)計看，它的氣場強大，商務(wù)屬性突出，而且車身尺寸確實具備不小優(yōu)勢；在內(nèi)飾方面，林肯飛行家更強調(diào)駕乘人員的舒適性，座椅柔軟填充物厚實，多項舒適性配置都可以為消費者提供極致的駕乘環(huán)境；在動態(tài)表現(xiàn)方面，全系標(biāo)配3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在50-70萬售價區(qū)間內(nèi)，林肯飛行家是豪華中大型SUV唯一全系采用3.0T 六缸發(fā)動機(jī)的車型，它將有更出色的動力表現(xiàn)及平順性，這點毋庸置疑。再來看價格，新車廠商指導(dǎo)價50.98-75.98萬元，在同級別豪華SUV陣營中還是具備很高性價比的。

互動話題：林肯飛行家哪些配置更吸引你呢？

A 輔助駕駛（林肯Co-Pilot360? Plus高級智能助駕系統(tǒng)）

B 舒適性配置（30向座椅調(diào)節(jié)）

C 3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)+10擋手自一體變速箱

D 其它