始于二十世紀(jì)五十年代。位于萊茵的 KTR 總部開發(fā)出了第一款鋼塑結(jié)合的彎齒聯(lián)軸器 BoWex?。隨后不久，ROTEX? 成為 DIN 標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)軸器品牌。自成立以來，KTR 家族在幾乎所有領(lǐng)域不斷發(fā)展壯大。巨大的創(chuàng)新能力和強烈的開拓精神一直激勵著 KTR。 ? 主要產(chǎn)品： KTR驅(qū)動技術(shù)/軸連接 KTR制動系統(tǒng) KTR液壓元件 KTR冷卻系統(tǒng) ? GEARex? FA 0 - 135,000 牛米/全鋼齒輪聯(lián)軸器 GEARex FA 全鋼齒式聯(lián)軸器的軸距非常短。 其輪轂向內(nèi)翻轉(zhuǎn)。這種聯(lián)軸器的輪轂可通過鎖緊螺紋或過盈配合進行軸向固定。 對軸套和輪轂的材料進行調(diào)整后，可以傳遞更大的扭矩。 ? GEARex? FB 0 - 135,000 牛米/全鋼齒輪聯(lián)軸器 GEARex FB 全鋼齒式聯(lián)軸器具有中等軸距。其輪轂向外翻轉(zhuǎn)。 這種聯(lián)軸器的輪轂可以通過鎖緊螺紋進行軸向固定、 過大配合或端板進行軸向固定。 套筒和輪轂的材料調(diào)整可以傳遞更大的扭矩。 可傳遞更大的扭矩。 ? GEARex? FAB 0 - 135,000 牛米/全鋼齒輪聯(lián)軸器 GEARex FAB 全鋼齒式聯(lián)軸器的軸距較短。 其輪轂向內(nèi)和向外轉(zhuǎn)動的方式不同。這種聯(lián)軸器的輪轂可通過鎖緊螺紋、超大尺寸配合或端面板進行軸向固定。 套筒和輪轂的材料調(diào)整可實現(xiàn)更大的扭矩傳輸。 可傳遞更大的扭矩。

? 型號示例： KTR聯(lián)軸器GEARex FA?10 KTR聯(lián)軸器GEARex FA?15 KTR聯(lián)軸器GEARex FA?20 KTR聯(lián)軸器GEARex FA?25 KTR聯(lián)軸器GEARex FB 30 KTR聯(lián)軸器GEARex FB 35 KTR聯(lián)軸器GEARex FB 40 KTR聯(lián)軸器GEARex FAB 45 KTR聯(lián)軸器GEARex FAB 50 KTR聯(lián)軸器GEARex FAB 55

德國KTR齒輪聯(lián)軸器GEARex FA?25輪轂可通過鎖緊螺紋軸向固定