很多比較年輕的朋友還不知道蘋果曾經(jīng)有一款路由器——AirPort ，很早之前蘋果也有無線路由器的業(yè)務(wù)，AirPort系列于1999年首次亮相，當(dāng)時，大多數(shù)人剛剛開始上網(wǎng)的時代，Wi-Fi還處于起步階段，蘋果的AirPort是消費(fèi)者啟動和運(yùn)行的一種簡單快捷的方式（不必對網(wǎng)絡(luò)有太多了解），該產(chǎn)品2018年最終停產(chǎn)。

生產(chǎn)的最后一款A(yù)irPort，AirPort Time Capsule，采用了Wi-Fi 5（以前稱為802.11ac）標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)至今仍在大量使用，并于2013年問世（現(xiàn)在在亞馬遜上仍然可以找到二手的AirPorts和Time Capsules）。

每當(dāng)一家公司制造出帶有無線電頻率的產(chǎn)品（如藍(lán)牙或 Wi-Fi），都必須得到 FCC 等監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，根據(jù)外媒的報道，本周新的 FCC 文件顯示，蘋果公司有一個神秘的「網(wǎng)絡(luò)適配器」，而且可以運(yùn)行 iOS 操作系統(tǒng)。

根據(jù)描述，這個產(chǎn)品被描述為“網(wǎng)絡(luò)適配器”，蘋果公司于 2022 年 1 月 22 日向該機(jī)構(gòu)發(fā)送了設(shè)備的樣品。雖然沒有適配器的圖片，但能了解到這個設(shè)備的一些硬件細(xì)節(jié)：有兩個千兆以太網(wǎng)端口，Wi-Fi、藍(lán)牙和 NFC 天線，外加一個 USB-C 端口。

此外描述文件中可以獲悉到，該配件具有 32GB 的內(nèi)部存儲和 1.5GB 的內(nèi)存，同一產(chǎn)品的第二個版本有一個 Lightning 端口，而不是 USB-C 端口，并且只有 1GB 的內(nèi)存，運(yùn)行 iOS 15.5 的早期內(nèi)部版本固件「19F47」（這款適配器基于蘋果芯片運(yùn)行），這就有點(diǎn)讓人聯(lián)想到蘋果 Studio Display 顯示器（搭載的 A13 處理器）。

很多人覺得，這個產(chǎn)品是蘋果重返路由器市場的信號，目前無線技術(shù)已經(jīng)成為蘋果生態(tài)系統(tǒng)中更關(guān)鍵的一部分，蘋果的大多數(shù)設(shè)備都依賴于Wi-Fi連接，而蘋果是一家真正喜歡控制整個體驗(yàn)的公司。但很可惜的是，這款產(chǎn)品無線協(xié)議僅支持 802.11b/g/n，并不包含 802.11.ac/ax（Wi-Fi 6），基本可以斷定應(yīng)該不是路由器產(chǎn)品，所以想著AirPort 路由器產(chǎn)品線復(fù)活的朋友可能要空歡喜一場了。

數(shù)碼蓋飯覺得，這款產(chǎn)品從硬件來看可能是一款專門的 HomeKit 家庭中樞產(chǎn)品，另外，并不是所有通過 FCC 認(rèn)證的產(chǎn)品都會被推向市場，之前蘋果也注冊多個設(shè)備但是僅僅用于內(nèi)部，比如一些技術(shù)人員用于維修的工具。