在紛紛落葉中，轉(zhuǎn)眼初冬已經(jīng)來臨，有的車主可能并不清楚，汽車保養(yǎng)應(yīng)該隨季節(jié)的變化而變化。這是因為在低溫條件下，汽車的空調(diào)、電路系統(tǒng)、輪胎、發(fā)動機、冷卻系統(tǒng)等部件，很容易在冬季低溫條件下出狀況，所以換季給愛車做一次全方位的大保養(yǎng)意義重大。

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首先，在換季的時候給愛車選擇一款低溫流動性強的機油十分重要。統(tǒng)一潤滑油近期新推出的鈦合能9系PLUS全合成機油就是一款非常不錯的產(chǎn)品。0W-20的低粘度等級，能確保發(fā)動機不受低溫天氣影響，即便是徹夜停車之后，依然能夠使車輛正常啟動運行。減少長時間停車啟動后，油品潤滑不到位給發(fā)動機帶來的干磨損傷。

統(tǒng)一鈦合能9系PLUS全合成機油優(yōu)異的低溫流動性源自獨特的配方，該產(chǎn)品是屬于脂類型全合成配方，當中還應(yīng)用了低灰分配方技術(shù)，可以有效解決現(xiàn)代發(fā)動機技術(shù)常見的低速早燃爆震問題，減少積碳的形成。在為發(fā)動機提升抗磨性能的同時，還具備出色碳減排能力。油品中優(yōu)異的抗高溫性能，可以使渦輪增壓發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速、高溫、高負荷的嚴苛工況下，依然保持穩(wěn)定的運行，延長設(shè)備自身的使用壽命以及潤滑效果。

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另一方面，我國近年來也開始向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，工業(yè)行業(yè)、交通運輸行業(yè)都在改革。這一點我們從國六排放標準實施就能看出來。在國六新標之下，如今的渦輪直噴技術(shù)發(fā)動機已經(jīng)成為了汽車行業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排的代名詞。含有低灰分技術(shù)的潤滑油產(chǎn)品也就成為了滿足國六排放的關(guān)鍵血液。

不僅如此，這款鈦合能9系還擁有出色的燃油經(jīng)濟性能，良好的低溫流動性，能使油品迅速到達潤滑部位，產(chǎn)生油膜保護，適宜的低粘度配方，則能夠在使用中減少設(shè)備運行中的潤滑阻力，使車輛行駛更加輕松順暢，降低了對燃油的損耗。

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據(jù)悉，統(tǒng)一潤滑油推出的這款鈦合能9系PLUS全合成機油可以滿足不同工況環(huán)境下的設(shè)備潤滑需求。該產(chǎn)品不僅符合美國石油協(xié)會API SP等級標準，同時還符合今年5月份升級的歐洲汽車制造商聯(lián)合協(xié)會ACEA C6標準。在OEM認證標準上則是獲得了歐寶、戴姆勒奔馳、捷豹路虎等國際知名汽車生產(chǎn)商的認可。

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