美國第一臺能夠合法上路的自動駕駛卡車是哪一款？很多人都會認為是特斯拉旗下的Semi電動重卡。然而，早在2015年5月，戴姆勒集團旗下的美國卡車制造商：福萊納公司就已經(jīng)發(fā)布了福萊納Inspiration Truck概念車，該車是美國第一臺能夠合法上路的自動駕駛卡車。

上圖中的便是福萊納Inspiration Truck概念車。其中的許多設(shè)計，也都反應到了即將進行量產(chǎn)的福萊納eCascadia電動卡車上。在今天的文章中，我們就來回顧一下這臺驚艷的美國卡車。

福萊納Inspiration Truck的首次參加展會是在2016年的IAA上。作為戴姆勒集團的子品牌，Inspiration Truck共享了許多來自奔馳FT 2025的技術(shù)。例如，其自動駕駛的核心：雷達和雙目視覺系統(tǒng)，都來自奔馳FT 2025概念車并為美國道路進行修改適配。

此時的福萊納Inspiration Truck依舊是一臺采用了內(nèi)燃機和傳統(tǒng)驅(qū)動系的卡車。在當時，這臺卡車主要是在內(nèi)華達的沙漠公路環(huán)境中測試自動駕駛，如果采用電驅(qū)動可能會對測試過程造成阻礙。此外，福萊納Inspiration Truck的目的是將福萊納旗下的卡車產(chǎn)品變得更安全，更高效，提前研發(fā)那些可能會使用到卡車上的技術(shù)。。就如其名“Inspiration“，生來便是為未來卡車的設(shè)計和科技提供靈感。

福萊納Inspiration Truck具有非凡的外觀，首先是它的前面罩。Inspiration Truck在設(shè)計之初，就意圖延續(xù)美國卡車的經(jīng)典形象。Inspiration Truck的前面罩和發(fā)動機罩都延續(xù)了 Cascadia 的經(jīng)典造型，并對表面大部分的開孔都進行了封閉處理，增強空氣動力學表現(xiàn)。

車輛的大燈依舊使用了 Cascadia 的燈組，內(nèi)部由多個不同功能的LED燈頭組成。日間行車燈、輔助燈以及前面罩內(nèi)的裝飾燈條，燈光顏色都換成了淡藍色，塑造車輛的未來感。

前面罩上有著幾何形的組合裝飾，而在裝飾圖案下方的是發(fā)動機的散熱器。裝飾圖案在設(shè)計時考慮到了空氣動力學，密集布置并不會阻礙氣流流過散熱器，甚至還減少了亂流，積熱更少，提升了散熱表現(xiàn)。

在前面罩的下方，是一臺前視雷達，雷達下方則是車輛的牌照架。這輛車擁有內(nèi)華達的牌照，車輛的10000英里審定測試以及未來的開發(fā)都將在內(nèi)華達進行。此外，戴姆勒集團的德國帕彭堡試車場也負責一部分車輛系統(tǒng)的開發(fā)和測試。

這種流暢的空氣動力學設(shè)計一直從車頭延續(xù)到車尾，共同構(gòu)造出了和諧、靈動的設(shè)計。車輛的輪轂、登車臺階、側(cè)裙以及后視鏡架都進行了特殊的空氣動力學設(shè)計，最大程度減少車輛的空氣阻力。

細看其輪轂，采用了全封閉的形式，并在上方帶有警示字樣。藍色線條裝飾的加入讓車輛更具未來感，啞光黑的主體顏色造就了冷峻的基調(diào)。

車輛的側(cè)裙采用了整體式布置。從前到后，整個車輛底盤側(cè)面都被側(cè)裙包裹住。同時，側(cè)裙融合了腳踏板，整體渾然天成。在側(cè)裙上，也帶有大寫的“INSPIRATION“字樣。

車輛為6x4驅(qū)動，雙后軸也被包裹在了整體式側(cè)裙內(nèi)。在車尾，福萊納還進行了開孔，讓空氣能更順暢地流過車輪，減小空氣阻力。尾燈也被大幅簡化，融入全包側(cè)裙其中。這種設(shè)計在即將量產(chǎn)的福萊納eCascadia卡車上也能看到。

得益于車輛腳踏板的設(shè)計，進入車輛十分輕松且簡便。

車輛的內(nèi)飾采用環(huán)抱式布置。主要的操控都被集成進了液晶儀表盤以及觸摸副屏，儀表臺被大幅簡化，但還是保留了美國特色的掛車氣路控制等按鈕。方向盤的樣式和奔馳第四代Actros無異，同時車輛還安裝了電子后視鏡系統(tǒng)，負責一部分的視野補全。

車輛液晶儀表盤上顯示了詳盡的信息。車輛的Highway Pilot自動駕駛功能僅能在高速公路上啟用，采用雙目攝像頭搭配毫米波雷達。雷達能夠探測到820英尺外的物體，而雙目視覺攝像頭則對車輛前方328英尺，垂直27度水平45度范圍內(nèi)的物體進行精確識別建模，共同實現(xiàn)自動駕駛功能。

掛車氣路控制、駐車制動分別采用紅色六邊形以及黃色四邊形按鈕，這點是美國車的特色。車輛帶有一鍵啟動按鈕，紅色的按鈕就是一鍵啟動開關(guān)。在它的上方，長方形的凹槽是為了容納車輛隨車的平板電腦。

戴姆勒為車輛集成了一臺平板電腦。平時可以用來操作車輛功能，而當車輛行駛到公路上，啟動“Highway Pilot“自動駕駛功能時，取下這個平板，還能當做一個個人娛樂終端。

主副駕駛座椅均為真皮座椅，地板采用豪華的紅木地板，整體看起來就像一個公路頭等艙。

臥鋪區(qū)域集成了沙發(fā)的功能，帶有舒適的真皮坐墊和腰靠。此外，左右的窗戶可以打開，便于通風。

和我們之前介紹過的其他概念車不同，福萊納Inspiration Truck的很多特點都繼承到了eCascadia卡車上。例如，更好的外形設(shè)計、更完善的減阻措施。此外，Inspiration Truck的一些科技也將傳給eCascadia。車如其名，Inspiration Truck真正的做到了Inspire。

eCascadia的內(nèi)飾

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文：heseaotter