各位車長老爺大家好??！今天咱們來聊一輛讓我“鑒坑大師”萊茵都覺得快要玩不下去的離譜坑車，那就是110。它可以說從頭到腳都散發(fā)著坑車的氣息，火力差裝甲差機動差，簡直無可救藥。那么它究竟有多坑呢？

110雖然不是空穴來風，但也并不是中國設計。它其實是蘇聯人對IS-2重型坦克的改進，被稱為IS-2U，主要改進是給車體首上加上了IS-3式的箭簇式裝甲。中國并沒有引進這種改進型，但WG還是把這東西安給了中系……

孱弱的火力

110有兩門可用的炮，一門是122，一門是100炮。不過122炮在被沒收了300穿之后已經可以說是“不能玩”了，咱們還是主要說說100炮吧。它的均傷是320，并不算高，1920的DPM更是很低，在我看來八級重坦DPM2000是及格線，它可連及格都做不到……215/265的穿深也不突出，銀幣彈穿深一點都不夠用。

至于它的炮控，不能說很差，但是一門炮在單發(fā)、DPM和穿深都不行的時候，炮控再一般就真的很難受了。它的裸精度是0.36，并不算突出，0.18/0.18/0.10的三擴也很不怎么樣，更別說它的俯角還只有6度。這門炮打弱點能力并不好，甩炮也甩不舒服，并不是一門提升體驗舒適度的火炮。

緩慢縮圈打褲襠

110的火力在當今這個數據通貨膨脹的年代里已經完全不夠用了。不說和八金比，哪怕是面對卡那封、PCC 55/54這種銀幣強車，都幾乎沒有還手之力。然而這還遠不是它最坑的地方……

脆弱的裝甲

110的裝甲可以說是全方位的差。頭上兩個頭包近距離并不難打，頭皮也能被120毫米口徑以上的火炮碾壓。車體正對時有兩個等效220的肩膀，首下也很大且高度很高。而一旦賣側，箭簇式裝甲的“優(yōu)越性”就展現出來了，同級誰打幾乎都能穿。110很難找到硬的姿勢，正面很難藏住褲襠，賣側被點肩膀，賣頭也不是強項，非常尷尬。

慘遭C系兄弟制裁

平庸的機動

110的機動很平庸。12.15的功重比讓它的加速異常難受，它起速可要比法拉利車隊換胎還要慢。雖然它0.96/1.05/2.11的履帶阻力系數還不錯，很有C系風范，但是它還是很難跑到40的極速，最多也就35了。

完全追不上50100

配置

我給110上了改進耐久+輸彈機+垂穩(wěn)的配置。輸彈機和垂穩(wěn)提升火力，改進耐久則不僅能提升血量，還能讓它不需要研發(fā)履帶就能直接上完全體炮。還是那句話，我很推薦大家給能上前線的銀幣車上改進耐久，因為省經驗這點確實非常實用。

總結

現在在俄服所有八級重坦里，110的三環(huán)環(huán)線排在倒數第五，和難兄難弟IS-3基本上是一個水平。它是一輛真正讓“鑒坑大師”萊茵感到痛苦的重坦，它讓我無所適從，它根本沒有重坦該有的硬度，沒有合格的火力，而重坦又幾乎必須要承擔正面對線的責任，這就讓它非常難受，完全占不到什么優(yōu)勢。

為數不多的高光表現

今年110將迎來調整，我希望這次調整會是加強（畢竟它也沒有什么可以削弱的地方了）。111 5A線整體體驗并不差，但是110這個大坑讓玩家獲取五棍的難度大大增加。我還是希望中系能有更多好玩的車，在現在這個時代，練中系線幾乎都是懷著一腔熱血自討苦吃。

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