SAMAR-1

在2023年2月13日-17日于班加羅爾舉行的第14屆印度國際航空展（Aero India 2023）上，印度空軍（IAF）展出了其開發(fā)的SAMAR-1近程防空系統(tǒng)，SAMAR的意思是“確保能報復(fù)敵人的地對空導(dǎo)彈”，IAF宣布其完成開發(fā)并已進(jìn)入初始生產(chǎn)階段。SAMAR系列導(dǎo)彈是“印度制造”倡議的一部分，旨在發(fā)展國內(nèi)的生產(chǎn)能力和技術(shù)。這種系統(tǒng)是把俄制的R-73E紅外制導(dǎo)近距空空導(dǎo)彈改為陸基防空，安裝在阿斯霍克雷蘭德雙軸卡車底盤上，采用外露的發(fā)射導(dǎo)軌，沒有發(fā)射箱。它的2根發(fā)射導(dǎo)軌可以單獨向側(cè)面旋轉(zhuǎn)，發(fā)射時要放下車身四周的4個千斤頂固定車體。它最早在2021年3月亮相，當(dāng)時使用蘇聯(lián)的ZIL-131 3軸越野卡車底盤。

發(fā)射導(dǎo)軌單獨向側(cè)面旋轉(zhuǎn)

IAF的一名官員表示，第一批5個SAMAR-1生產(chǎn)單元已經(jīng)準(zhǔn)備好交付IAF的導(dǎo)彈部隊（可能是防空導(dǎo)彈中隊），預(yù)計未來會下更多訂單。SAMAR系列導(dǎo)彈由IAF的第7和第11基地維修站（BRD）、印度的Simran Flowtech私營公司與Yamazuki Denki聯(lián)合研制，把IAF庫存的零部件過期的R-73E翻新后改為防空，集成到IAF開發(fā)的發(fā)射架和點火電路上，屬于廢物利用。根據(jù)維基，印度購買了273-274?枚R-73。

IAF的官員稱SAMAR-1在投入生產(chǎn)前完成了17次試射，最大射程10-12公里，作戰(zhàn)對象是無人機(jī)、直升機(jī)和低空突防的戰(zhàn)斗機(jī)，可根據(jù)傳感器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)在發(fā)射前先設(shè)定好仰角和方位角。

SAMAR-2

在2022年10月舉行的2022印度國際陸海軍防裝備展上，IAF展出了SAMAR-1/2機(jī)動式中/近程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。

它把俄制的R-27T1/ET1紅外制導(dǎo)中距空空導(dǎo)彈改為陸基防空，安裝在印度BEML有限公司許可生產(chǎn)的太脫拉T815 8x8卡車底盤上，發(fā)射時要放下車身四周的4個千斤頂固定車體。根據(jù)斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）的數(shù)據(jù)，IAF的庫存有數(shù)百枚R-27。

因為沒有加裝助推器，SAMAR-2的射程只有20公里，遠(yuǎn)不如R-27ET1的80公里。載車配有關(guān)節(jié)型起重機(jī)用于裝填導(dǎo)彈，還有發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)。SAMAR-1/2都可以在發(fā)射前調(diào)整仰角和方位角。

R-27ET1是R-27ET的出口型，彈頭重39千克。R-27ET的北約代號為AA-10“楊樹-D”，是R-27T的增程改進(jìn)型，重348千克；R-27T1則是R-27T的出口型，R-27T的北約代號為“楊樹-B”，采用Avtomatika 9B-1032（PRGS-27）被動尋的紅外導(dǎo)引頭。

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