隨著Note正式換代，以及它的“高質(zhì)感”寬體版本Note Aura上市，日產(chǎn)終于也推出了這一代車型的Nismo版本，Note Aura Nismo。

按照日產(chǎn)的說法，Note Aura Nismo的開發(fā)概念為“駿足の電動シティレーサー（生硬翻譯：溜得賊快的電動城市車手），其受到了電動方程式的啟發(fā)。

首先是外觀部分，Note Aura Nismo擁有新開發(fā)的空氣動力學套件，主要提升了高速行駛時的車輛安定性。另外在各個細節(jié)處，新車也有各種Nismo專屬設計，譬如前后LED霧燈、帶折疊功能的后視鏡、17英寸輪圈（配米芝蓮Pilot Sport 4輪胎）等等。

內(nèi)飾在維持了Note Aura的高質(zhì)感化同時，帶入了更多運動元素，除了運用合成皮/真皮包裹以外，各種紅色色調(diào)的細節(jié)點綴亦符合消費者對Nismo的印象。

性能部分依然是重中之重，比起主要優(yōu)化空氣動力學套件（飛度Modulo X：報我身份證號），或者直接給你重新做一臺車出來，但是卻塞了個1.5+CVT（GR Yaris：那我走？）的兩位對手來說，雖然新車的動力數(shù)據(jù)未有任何變化，但日產(chǎn)優(yōu)化了它的動力輸出表現(xiàn)，三種不同模式（Eco，Normal以及Nismo）均經(jīng)過調(diào)整。

按照日產(chǎn)的市場調(diào)查，對于Nismo版本的Note，消費者最為看重的，是其操控性能。為此日產(chǎn)重新調(diào)校了助力轉(zhuǎn)向，為其換裝專用的單筒式后減震器，為車輛車后部增加補強機構(gòu)，還重新調(diào)了一下VSC。

最后來看看價格，Note Aura Nismo要價286萬9900日元，按照完稿前的匯率，折合人民幣17萬148元8毛1，作為參考，Modulo X版飛度售價16萬接近17萬，而豐田那邊的CVT版GR Yaris約16萬…雖然這種煩惱不屬于我們，但如果是你，你會怎樣選呢？