歡迎收看本期熱點資訊。今日，換換口味想給大家來聊一臺摩托車，我相信如果是一名復古街車的騎士，那你一定關注過，寶馬拿鐵！還記得《碟中諜6》中阿湯哥騎拿鐵的飆車戲嗎？回想起來真的太帥了！就在近日，寶馬發(fā)布了全新的“拿鐵”車型，命名為R12 nineT，這臺新車也是寶馬為了寶馬摩托誕生100周年而推出的。要知道之前的R 拿鐵是為了紀念寶馬摩托誕生90周年而推出的車型，所以以此類推，R12 nineT就是R NINET的新一代車型，并且你從新車的設計上來看也繼承了前款車型諸多細節(jié)元素。

首先非常吸睛的便是那粗壯的倒立式金色前叉，據(jù)說是S1000RR同款。其次就是大燈組加入了LED光源，看著更加精致了，相信照明效果肯定是有所提升的，但我個人覺得鹵素大燈更具復古味兒，就像玩JDM怎么能不裝黃色霧燈一樣！另外，車輛的儀表也進行了重新設計，左側(cè)下方設有R12的標識。

而我非常喜歡拿鐵的一點就是油箱設計，而且在激烈駕駛時，兩側(cè)的大腿能牢牢夾緊車身，且從視覺上來說，也相當復古，之前摸過小伙伴那拉絲鋁的油箱，手感那是嘎嘎棒！而新款車型因為取消了非常標志性的單邊管型進氣口，所以兩側(cè)油箱成了對稱設計，一體感變得更好了。

油箱的下方則是標志性的1200cc水平對置發(fā)動機，你在發(fā)動機的上方還能看到R12的標識，下方兩側(cè)裸露的缸頭設計變得更加圓潤。水平對置發(fā)動機所帶來的低重心，讓拿鐵的操控也很出眾。不過目前這臺發(fā)動機的數(shù)據(jù)官方還沒公布，大家可以先參考現(xiàn)款，不過功率可能會有小幅度調(diào)整。

再往后看，就是后蓋板飾件有著nineT的標識，這樣一來，側(cè)邊就見不到后減震了，我會覺得缺少了一些機械感吧！不過當我看到這個鋁拉絲的后“駝峰”我瞬間又愛了，加上全新造型的尾燈設計，絕絕子。不過受限于法規(guī)，牌照架位置被延伸的較為靠后，我會覺得有些影響觀感。

值得關注的是，軸傳動帶來的單搖臂以及非常復古的輻條輪轂被傳承了下來。有些小伙伴可能對軸傳動比較陌生，畢竟大多是機車都采用鏈條傳動或是皮帶傳動。而軸傳動的特性就是，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護周期更長，動力傳輸更為平順。但軸傳動的制造成本會比較高，且對于動力也會有一定的損耗，所以用在一些大排量的機車上。雖然養(yǎng)護周期更長了，但后期的保養(yǎng)起來也會比較繁瑣，一般人只能去找專業(yè)的師傅維護。

最后就是側(cè)邊的雙出排氣造型也進行了重新設計，相比現(xiàn)款體積更小，但依舊把單搖臂給擋住了，所以我會覺得改個更短的尾端會更帥一些。

看到這，你會發(fā)現(xiàn)拿鐵在進化成R12 nineT后，依舊是一臺非常純粹、復古味濃郁的街車，只是在一些細節(jié)設計與配置方面會變得更加現(xiàn)代。不知你們心動嗎？至少我是心動也沒用。奈何上海摩托車牌照已經(jīng)到了一個讓我覺得遙不可及的價格了。