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風(fēng)火輪 ’70 dodge charger底盤改造

2021-02-19 12:54 作者:岔鞍村Raptor  | 我要投稿


這是風(fēng)火輪速度與激情full force套裝中的70年dodge charger r/t。

風(fēng)火輪的大小輪很傷小車顏值。起初這套只入了plymouth gtx,后來看到風(fēng)火輪rlc新模地獄象,饞的流口水,怎奈價格太高,就入了這臺Dom的charger,自己改一下解饞。

原車后屁股翹的真惡心。
拆車后,在后輪軸槽內(nèi)墊上一截一毫米abs棒。
將座椅分件上的后輪軸固定槽按abs棒的厚度進(jìn)行切割。
因?yàn)楹筝啽患痈?,為防止卡輪,所以將后輪上方的車身?nèi)部進(jìn)行打薄處理。
屁股降低后的效果,看起來舒服多了。

然后強(qiáng)迫癥犯了。

這個模具的charger前輪距比后輪距大。
與普卡版(右)對比。

普卡版由于后輪輪胎寬,前輪輪距就沒有顯的那么突兀。速激版的膠胎比普卡塑料胎窄,使得速激版前輪輪距格外顯眼。解決辦法是,把前輪輪距變短。

拆掉了風(fēng)火輪速激四分之一英里套裝中醬油科邁羅的前輪,輪軸長度與charger的后輪軸長度差不多,但是放不進(jìn)charger的前輪槽里,需要對charger前輪槽進(jìn)行改動。



用錐形金剛頭對前輪限位形行削邊,為的是讓矩形金剛頭更好的定位。
用矩形金剛頭進(jìn)行打磨削切,將車輪限位打薄。
削切效果。削切面的范圍可以盡可能的大,避免卡輪。
短軸輪放入輪槽內(nèi)后,前后輪距視覺效果基本一致了。
需要用到的金剛頭。
與之前改造的普卡charger(左)合影。普卡加裝了左后視鏡,鉆孔打眼手法如果不好很容易傷車漆,所以速激這臺以后再加后視鏡吧。

記錄一下玩過的亂七八糟的東西。

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