最近的瓜比較多，漫哥有點(diǎn)吃不消，所以還是挑容易消化的吃一下。都說面對(duì)純電汽車，續(xù)航焦慮總是車企想解決的問題，所以一旦有什么突破，總要大肆宣傳一番。去年小鵬P7續(xù)航達(dá)到706公里，號(hào)稱目前續(xù)航最長的量產(chǎn)車型了。

但好景不長，或許小鵬P7的這一名號(hào)要被剝奪。因?yàn)橐呀?jīng)接連幾家車企已經(jīng)表態(tài)，續(xù)航1000公里的電池要來了。比如說蔚來，被特斯拉降價(jià)搶了一波訂單，怒得李老板揶揄特斯拉只是福特、大眾貨，咱家的才是BBA同級(jí)別的。并且咱開發(fā)出了150kWh的固態(tài)電池包，續(xù)航里程突破1000公里。

在1000km續(xù)航面前，小鵬P7只是小弟，而特斯拉只能趴地了。搭載這個(gè)固態(tài)電池包的車型是蔚來ET7，不過呢，目前預(yù)售的ET7還都是常規(guī)電池版本。1000km續(xù)航版本啥時(shí)候來？別急，先吃個(gè)餅等等吧。沒餅？這不在畫著嗎！

除了蔚來，新成立的智己汽車也壯志凌云。據(jù)說將會(huì)搭載寧德時(shí)代的摻硅補(bǔ)鋰技術(shù)電池，續(xù)航最高超過1000km。然而這個(gè)1000km漫哥找不到官方出處，都是一些媒體文章的吹捧。而在智己汽車發(fā)布會(huì)上的PPT介紹來看，這個(gè)1000km續(xù)航似乎不太敢一口咬定的。

但另一家新能源車企廣汽埃安也坐不住了，同樣喊出1000公里續(xù)航的豪言，并且本著"你有我優(yōu)"的信念，咱家的電池只要8分鐘就能充滿80%！

而且似乎針對(duì)蔚來和智己，這兩家車企1000km續(xù)航的車子推出時(shí)間不敢說死，畢竟餅畫太大了會(huì)被識(shí)破的。而廣汽埃安說：不用等明年！今年就大家見識(shí)1000km續(xù)航的力量！

1000km續(xù)航，今年推出，還8分鐘就能充80%，這不僅能把蔚來、特斯拉打趴，傳統(tǒng)燃油車也可以淘汰了。眼看埃安這么有自信，吃瓜群眾也坐不住了，扔下手中的韭菜就去買股票去了。埃安表示，首款超級(jí)快充電池的AION V已經(jīng)在測試了，估計(jì)今年9月就能量產(chǎn)。

一個(gè)比一個(gè)流弊，簡直振奮人心。但中科院院士歐陽明高馬上打臉了，人狠話不多，直接就開炮：如果有人告訴你，這車能跑1000公里，幾分鐘能充完電，還很安全，成本又很低，以目前的技術(shù)來講，他一定是騙子。

面對(duì)這么耿直的炮手，廣汽埃安秒慫了，馬上回應(yīng)道：哎呀對(duì)不起，咱話沒說全，這1000km續(xù)航的新能源車今年肯定有，但成本不會(huì)低，另外呢8分鐘充滿電，理論上是可以的，但實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嵱眠€是要時(shí)間的。

漫哥理解的意思就是說，我有1000km續(xù)航的車，你買不起別想了；8分鐘快充，理論上木有問題，就差實(shí)現(xiàn)了。這就有點(diǎn)過分了，漫哥知道撬動(dòng)地球理論上是可以的，平行宇宙理論上是存在的，漫哥的大波浪女朋友，理論上也是存在的。

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）