隨著油價(jià)的飆升，國內(nèi)不少地區(qū)的95號(hào)汽油已經(jīng)突破10元/升的大關(guān)，創(chuàng)下歷史新高。油價(jià)不斷攀高后，電車和油車到底孰優(yōu)孰劣的爭議越加激烈，不少燃油車主都直呼“開不起”。面對(duì)瘋狂上漲的油價(jià)，不少人選擇燃油車的熱情也被逐漸澆滅，以短途出行和日常通勤來說，電動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)性要遠(yuǎn)高于燃油車，這就使得本來想選擇燃油車代步的消費(fèi)者，轉(zhuǎn)而選擇一款純電動(dòng)車。

“里程焦慮癥”確實(shí)是純電車用戶揮之不去的陰影，但隨著國內(nèi)電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的不斷提升，現(xiàn)在已經(jīng)有不少純電動(dòng)車的續(xù)航里程突破500+km。今天，我們就來看看15萬元級(jí)別，有哪些續(xù)航超過500km的純電動(dòng)車值得一選！

比亞迪元PLUS

推薦車型：510KM尊榮型

售價(jià)：14.78萬元

元PLUS是比亞迪在e平臺(tái)3.0上打造的首款A(yù)級(jí)SUV，外觀采用Dragon Face 3.0家族設(shè)計(jì)，溜背低趴造型比較有力量感。車身尺寸長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，車內(nèi)空間在同級(jí)車輛中也算是比較大的。內(nèi)飾采用了獨(dú)立旋轉(zhuǎn)中控屏、獨(dú)立懸浮式液晶儀表盤和全新設(shè)計(jì)的擋桿。智能駕駛具備了APA自動(dòng)泊車、360°全景透明影像系統(tǒng)、全場景數(shù)字鑰匙等功能，同時(shí)配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。

比亞迪元PLUS的亮點(diǎn)當(dāng)然不僅限于外觀和內(nèi)飾，平臺(tái)賦予了它更出色的動(dòng)力性能，搭載最大功率204Ps，峰值扭矩310 N·m，峰值功率150kW的電機(jī)，百公里加速只需7.3s。新車采用了八合一電動(dòng)力總成、刀片電池，寬溫域高效熱泵系統(tǒng)等共同作用，電池能耗損失更低，能達(dá)到12.1kW·h/100km，CLTC最高續(xù)航達(dá)到了510km?？偟膩砜?，比亞迪元PLUS這款車各方面都比較均衡，510km有三款車型可選，推薦選擇510KM尊榮型，配置也足夠日常使用。

AION Y

推薦車型：70 智領(lǐng)版

售價(jià)：14.76萬元

AION Y采用了GEP 2.0純電專屬平臺(tái)打造，車身比例與燃油車完全不同，有點(diǎn)日本K-Car的風(fēng)格，很高但是又不會(huì)很寬，尤其是車內(nèi)的后排空間相當(dāng)闊綽。外觀符合現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的潮流定位，拼色設(shè)計(jì)也是相當(dāng)靈活。內(nèi)飾是一種簡約時(shí)尚的風(fēng)格，采用了三幅式的平底方向盤，配合14.6英寸的中控液晶大屏和10.25英寸的全液晶儀表盤，簡約且容易上手。

AION Y提供500km和600km兩種續(xù)航版本可選，其搭載了一臺(tái)135KW的電機(jī)，最大扭矩為225 N·m。值得一提的是，500km續(xù)航搭載了廣汽品牌的磷酸鐵鋰電池，支持快充。如果真的想把預(yù)算控制在15萬元內(nèi)，那么70 智領(lǐng)版就比較適合。

合創(chuàng)Z03

推薦車型：潮酷版510km

售價(jià)：14.68萬元

合創(chuàng)Z03外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在某種程度上和廣汽的AION Y非常相似，年輕、個(gè)性迎合了年輕消費(fèi)群體的審美觀，內(nèi)飾的兩塊液晶屏幕是其內(nèi)飾的整個(gè)視覺中心。在做工用料和配置上，整體質(zhì)感表現(xiàn)相比一些同價(jià)位車型要更優(yōu)秀一點(diǎn)。在空間方面，合創(chuàng)Z03的前排座椅支持180度放平，在抽離頭枕放倒后可以和后排座椅連貫成一個(gè)平面，只要你愿意，配上投影儀就可以來一場私人電影。

動(dòng)力方面，合創(chuàng)Z03搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大輸出功率160kW，峰值扭矩225N·m，零百加速7.1s。與此同時(shí)，根據(jù)車型的不同，它提供了64.6kWh、76.8kWh的三元鋰電池組，續(xù)航里程分別可達(dá)510km和620km，15萬元內(nèi)的潮酷版510km車型，就足以滿足市區(qū)內(nèi)日常通勤。

哪吒U

推薦車型：智500 Pro

售價(jià)：14.98萬元

和其它純電動(dòng)車不太一樣，哪吒U前臉造型比較硬派，貫穿式大燈和尾燈組設(shè)計(jì)是其最為鮮明的個(gè)性標(biāo)簽，車身采用了簡潔線條，車尾設(shè)計(jì)則比較銳利，這種造型還是屬于前衛(wèi)派的，車身尺寸長寬高分別是4530/1860/1628mm。內(nèi)飾整體也是走簡潔風(fēng)格，中控配備了12.3英寸的觸控式液晶中控屏，內(nèi)置的功能也足夠豐富，能滿足年輕消費(fèi)人群的使用習(xí)慣，可玩性也是比較高的。值得一提的事，該車還配備當(dāng)前市場相對(duì)領(lǐng)先的8155芯片，在這個(gè)價(jià)位上實(shí)屬罕見，

動(dòng)力系統(tǒng)方面，哪吒 U Pro 系列采用高低功率兩種動(dòng)力配置，除了頂配610探火版配備150kW電機(jī)外，中配版500系列兩款車型以及400巡航版均配備120kW電機(jī)，其最大扭矩為210Nm，其NEDC續(xù)航里程則對(duì)應(yīng)車型命名數(shù)字，分別為500km和400km。智500 Pro車型能夠滿足日常出行需求，也不會(huì)超出15萬元預(yù)算。

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