限量25臺，極具運(yùn)動基因，基于三代奔馳凌特改裝的賽車運(yùn)載車實(shí)拍1995年，奔馳推出了傳奇的凌特（Sprinter）系列車型。凌特瞄準(zhǔn)了當(dāng)時歐洲以及北美的輕型商用車市場，為歐系LCV開啟了一個全新的紀(jì)元。1997年，凌特榮獲年度國際廂型車獎項(xiàng)，獲得了行業(yè)肯定。從歐洲到北美，再到國內(nèi)，處處都有著凌特的足跡。至今，奔馳凌特已經(jīng)經(jīng)過了三代的進(jìn)化。

2020年，為了紀(jì)念奔馳凌特車型發(fā)布25周年，歐洲的改裝車企業(yè)Kegger和奔馳合作，發(fā)布了一臺基于三代凌特車型改裝的賽車運(yùn)載車，而這臺車也是筆者見過的改裝最精良且不失實(shí)用性三代凌特。在今天的文章里，筆者就帶您來回顧一下這臺車型。

這臺三代奔馳凌特的設(shè)計(jì)風(fēng)格來自于梅賽德斯AMG馬石油F1車隊(duì)。因此，車輛使用了許多來自F1賽事的元素。其涂裝來自于AMG的F1賽車，而其搭載的上裝也專為低底盤的高性能競賽車型打造，在結(jié)構(gòu)上與我們常見的汽車運(yùn)輸車有許多不同。

先從車輛的前臉開始看起吧。相比起一般版本的奔馳凌特車型，這款改裝凌特的前臉實(shí)在是太張揚(yáng)了。車輛原配的保險杠被整個去除，取而代之的是一整套帶有空氣動力學(xué)鰭片的競賽包圍。這套包圍設(shè)計(jì)來源于AMG，放在凌特這種大車上雖然提升不了多少性能表現(xiàn)，不過外觀表現(xiàn)可是拉滿了。

前格柵噴涂采用了獨(dú)特的金屬漆，正面看上去就像是熏黑了一樣。但當(dāng)視角轉(zhuǎn)向側(cè)面時，又會展現(xiàn)出漂亮的金屬光澤。筆者其實(shí)并不太喜歡第三代凌特的設(shè)計(jì)，相比起第二代凌特來說太過于圓滑。不過在這款賽車運(yùn)輸車上，新的前包圍改善了這一點(diǎn)。

前包圍側(cè)面還可見用于改善空氣流動的突起，進(jìn)一步提升車輛空動表現(xiàn)。

車輛采用單排駕駛室的布置，駕駛室后壁帶有向后觀察窗，方便觀察后方情況。整套涂裝設(shè)計(jì)都參考了AMG的F1賽車，藍(lán)色的線條將黑色和銀色區(qū)域分割開來，并塑造了獨(dú)特的漸變效果。在駕駛室車門后方，還有許多奔馳三叉星樣式的圖案。同時，車輛上噴涂了IWC、倍耐力、馬石油等贊助商的logo，并帶有77字樣的車號，代表前AMG F1車隊(duì)車手博塔斯?？上У氖牵┧挂呀?jīng)轉(zhuǎn)隸于阿爾法羅密歐車隊(duì)，和中國車手周冠宇搭檔。

身披一幅F1涂裝，動力不強(qiáng)怎么行？這臺特殊改裝的凌特賽車運(yùn)載車選用了3.0T排量的奔馳OM 642柴油發(fā)動機(jī)，具有190匹的馬力，也是凌特車型中可選的動力最強(qiáng)的發(fā)動機(jī)，與之搭配的是增強(qiáng)版奔馳7G-TRONIC PLUS 7檔自動變速箱，還帶全車可調(diào)空氣懸掛系統(tǒng)，在動力、運(yùn)動性和舒適度方面的表現(xiàn)都不錯。

看完外觀設(shè)計(jì)，讓我們來看看上裝的設(shè)計(jì)吧。這款車的設(shè)計(jì)目標(biāo)是為了運(yùn)載跑車、賽車等車輛，這些車的底盤較低，為了讓它們能夠在不磕碰的情況下上車，Kegger將上裝尾部的斜坡區(qū)域設(shè)計(jì)的超長，這樣低底盤車輛也能正常上車了。為了輔助車輛上車，Kegger在上裝前部設(shè)計(jì)了絞盤，最大能夠拖動3.5噸的車輛。

為了將視覺效果推動到極致，Kegger為這臺凌特設(shè)計(jì)了全包圍的側(cè)裙，內(nèi)部設(shè)計(jì)了大尺寸儲物箱和91升的柴油箱以及尿素液罐。不僅視覺效果上乘，整體布置也更加井井有條，更契合其高端的屬性。

車輛右側(cè)的設(shè)計(jì)也如出一轍，同樣是全包圍的側(cè)裙，帶有獨(dú)特的涂裝以及77車號，并內(nèi)藏合金儲物箱等設(shè)備。車輛還換裝了18英寸的鍛造輪轂，帶有AMG風(fēng)格藍(lán)綠裝飾條，進(jìn)一步提升視覺表現(xiàn)。

尾部采用整體式保險杠設(shè)計(jì)，牌照架放置在左側(cè)尾燈旁。尾燈包括示廓燈都采用了LED燈光，還設(shè)計(jì)了拖車鉤和尾部攝像頭，提升安全性和視野表現(xiàn)。

Kegger還為這臺凌特設(shè)計(jì)了車尾底部擴(kuò)散器，并采用雙邊共四出的熏黑矩形排氣尾喉，從設(shè)計(jì)到制造都極具奔馳AMG風(fēng)格。

怎么把要運(yùn)載的車輛裝上去呢？其實(shí)也很簡單。將藏在上裝中間夾層的尾板抽出，之后讓車自己開上去或者用絞盤拉上去都可以。Kegger為這臺車輛設(shè)計(jì)了加長的1.4米尾板，更加便于低底盤車輛裝載。拉上去之后，翻起上裝上安裝的輪擋即可。

車輛的內(nèi)飾部分更加驚艷。在奔馳三代凌特的基礎(chǔ)上，Kegger為內(nèi)飾進(jìn)行了全真皮+Alcantara的包覆，并采用手工縫線，細(xì)節(jié)感和豪華感滿滿。

懷擋+多功能方向盤+中控屏幕，整體設(shè)計(jì)十分偏向乘用車。Kegger還為車輛駕駛室以及車門內(nèi)部增添了隔音層，進(jìn)一步提升舒適度表現(xiàn)。

這臺獨(dú)特的奔馳凌特賽車運(yùn)載車限量25臺。2020年11月推出，沒多久就被訂購一空。假如您對這款車心動了，對不起，您可就得失望了。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文：heseaotter