45年前，即1977年5月20日，試飛員弗拉基米爾·伊留申駕駛T10-1原型機首次試飛，這就是蘇-27的第一架原型機。

盡管這次試飛的意義非常重大，但由于保密的需要，沒有通過報紙進行報道，更沒有出現在廣播和電視上。蘇-27已經成為蘇聯(lián)航空工業(yè)無可置疑的杰作之一，眾多的改進型至今仍是俄羅斯空天軍戰(zhàn)斗機、戰(zhàn)斗轟炸機的基礎。圖為莫尼諾中央空軍博物館收藏的T10-1原型機。

T10-1原型機與后來的量產型有巨大的差異。T10-1經過高強度的試飛，幸運地沒有墜毀，同時也沒有像以往那些原型機一樣報廢，而是進入了中央空軍博物館。

T10-1原型機三視圖，擁有優(yōu)雅的弧形翼尖，但是在量產型上取消了。

上世紀90年代，蘇聯(lián)解體后，莫尼諾中央空軍博物館經歷了最困難的時刻，連展品的維護資金都嚴重缺乏。T10-1幸運地保存了下來，至今還在迎接來自世界各地的參觀者。