哈嘍，大家好，豪華車(chē)報(bào)告，我是你們?cè)略?！阿森特系列的高端定制，可以堪稱(chēng)是奔馳碳纖維系列頭等艙中的標(biāo)桿作品，之前經(jīng)?？次覀児?jié)目的觀眾朋友們應(yīng)該有印象。

去年年底的時(shí)候，我們就在節(jié)目中首發(fā)亮相了，但之后我們就基本都沒(méi)在節(jié)目里聊過(guò)它，原因就是這款車(chē)在線(xiàn)下的訂單排期一直很滿(mǎn)，展廳也基本看不到實(shí)車(chē)。

說(shuō)到這里，可能有新關(guān)注的粉絲大人就會(huì)好奇了，這款車(chē)為什么會(huì)這么受歡迎呢？我總結(jié)了兩點(diǎn)原因。

一呢是用料不惜工本，我們看到這款車(chē)運(yùn)用到了大量的碳纖維材料，比如從前臉部分的包圍，中網(wǎng)，到機(jī)艙蓋，再到整塊碳纖維的高頂和后包圍，幾乎能用到碳纖維的地方都覆蓋到了。

如果和其它四平八穩(wěn)風(fēng)格的商務(wù)車(chē)放在一起，一眼就能看出它的與眾不同，即有個(gè)性又充滿(mǎn)了戰(zhàn)斗范，完全不像是一臺(tái)我們對(duì)商務(wù)車(chē)的傳統(tǒng)印象，平時(shí)拿來(lái)自己開(kāi)再合適不過(guò)了。

但我們都知道，碳纖維材料不僅成本高昂，最重要的是它的制作工藝難度極高，再加又用到了這么多碳纖維，所以它的產(chǎn)量自然也就不會(huì)太高，這也是美中不足的一點(diǎn)小遺憾。

不過(guò)這些還不是它的全部精髓，相比戰(zhàn)斗范十足的外觀，內(nèi)飾又變成了完全另外一種風(fēng)格，這就要說(shuō)到第二個(gè)原因：豪華感和舒適性，也是今天我要和大家聊的重點(diǎn)。

因?yàn)檫@款車(chē)在內(nèi)飾上又有了一些改進(jìn)部分，我們一起來(lái)看下吧！整體內(nèi)飾采用了7座通艙布局，配色上采用了馬鞍棕和摩卡棕色雙拼設(shè)計(jì)。

有了摩卡棕色的加持，我個(gè)人覺(jué)得相比之前更多了一分穩(wěn)重感，無(wú)論是用來(lái)家用還是商務(wù)接待都沒(méi)問(wèn)題。

車(chē)頂部分保留了雙全景天窗和三叉星徽元素的LED頂燈，地板部分呢還是采用了斯坦威鋼琴級(jí)別的鏡面烤漆工藝，質(zhì)感非常通透細(xì)膩，看上去就像一面鏡子一樣。

接下來(lái)就是這款車(chē)改進(jìn)的重點(diǎn)部分了，整體重新設(shè)計(jì)打造的二排頭等艙座椅，頭枕角度不僅高低可調(diào)，還增加了角度可調(diào)功能。

這樣我們靠在頭枕上的時(shí)候，首先會(huì)覺(jué)得貼合度更好，而且很自然就能靠在頭枕上，舒適度又上了一個(gè)臺(tái)階！

另外右邊的扶手處還增加了杯架功能，打開(kāi)扶手里面還有一個(gè)儲(chǔ)物空間，增加了實(shí)用性。

左邊的扶手是按鍵式的座椅和功能調(diào)節(jié)其，實(shí)我個(gè)人還是更喜歡這種傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，相比觸摸屏調(diào)節(jié)，按鍵式在使用上會(huì)更佳直接。不知道各位大佬，會(huì)更喜歡哪種設(shè)計(jì)呢？

那聊完整體設(shè)計(jì)和改進(jìn)部分，最后和大家說(shuō)一個(gè)我覺(jué)得非常實(shí)用，但大家在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候可能會(huì)忽略的配置，就是第三排這里暗藏的保險(xiǎn)箱。

男主人可以在這里放一些錢(qián)包和手表，或者商業(yè)文件，女主人也可以放一些首飾和日常用品之類(lèi)的，有了這個(gè)功能，既不用擔(dān)心隨手放了的東西之后找不到，關(guān)鍵是非常安全，是不是覺(jué)得很實(shí)用呢？

好了，今天這款阿森特系列奔馳頭等艙，就簡(jiǎn)單帶大家看到這~

我是你們的月月，我們下期再?啦~