5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、智慧城市……近些年來這些熱詞正在切實(shí)地改變著我們的生活，似乎周圍的一切都開始成為數(shù)字世界的一部分，更有甚者，這幾天火爆全網(wǎng)的“元宇宙”就可以看作極端數(shù)字化的典型。

不可否認(rèn)，新技術(shù)新理念對(duì)于實(shí)體的沖擊是巨大的。在這個(gè)看似魔幻的時(shí)代，且不論數(shù)字化與智能科技究竟有多大的想象空間，僅從眼前我們能夠接觸到的層面來看，“數(shù)智化”著實(shí)為我們的高質(zhì)量生活體驗(yàn)帶來了實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。

這一點(diǎn)在汽車行業(yè)尤為明顯，不管是智能網(wǎng)聯(lián)、FOTA還是自動(dòng)駕駛，汽車已然成為服務(wù)于用戶需求的大型智能設(shè)備，而汽車產(chǎn)業(yè)的全面數(shù)字化升級(jí)也已成為不可逆的發(fā)展趨勢(shì)。這股大潮正在席卷全球，一汽豐田就是這場(chǎng)數(shù)字化浪潮中的先鋒。

繼2020年疫情中逆勢(shì)上揚(yáng)突破80萬輛銷售業(yè)績(jī)、領(lǐng)先大盤10個(gè)百分點(diǎn)突出重圍之后，一汽豐田乘風(fēng)破浪，在汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)迭代的關(guān)鍵賽點(diǎn)期推出了“一定四轉(zhuǎn)”的企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃，即：“定戰(zhàn)略”、“轉(zhuǎn)文化”、“轉(zhuǎn)組織”、“轉(zhuǎn)模式”、“轉(zhuǎn)方法”。

具體來說，就是在詳細(xì)的戰(zhàn)略規(guī)劃下，通過對(duì)生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、渠道、用戶體驗(yàn)等全鏈條的數(shù)字智能化升級(jí)，全面實(shí)現(xiàn)企業(yè)從產(chǎn)品服務(wù)型向用戶運(yùn)營(yíng)型轉(zhuǎn)化的進(jìn)階，以用戶思維為指引，持續(xù)為用戶“量產(chǎn)幸福”。

這一轉(zhuǎn)變的意義在于，讓用戶站在了汽車全價(jià)值鏈條的核心位置，所有的一切都將圍繞用戶而展開。“以人為本”可以看作是數(shù)字化需要完成的最大使命，這也是汽車這一實(shí)體產(chǎn)品從數(shù)字化的維度上再一次回歸到為用戶服務(wù)的本質(zhì)上面，是一種全新的提升。

從汽車行業(yè)全鏈條來看，數(shù)字化轉(zhuǎn)型從基礎(chǔ)層面一定要完成四大維度的使命：首先在研發(fā)層面需要融合軟硬件實(shí)現(xiàn)內(nèi)外協(xié)同的快速迭代升級(jí)；而后在生產(chǎn)環(huán)節(jié)通過物聯(lián)網(wǎng)、AI、VR等技術(shù)優(yōu)化物流、生產(chǎn)、質(zhì)檢等諸多環(huán)節(jié)；其次在數(shù)字化管理方面實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一、開放、可擴(kuò)展的集成架構(gòu)；最后通過數(shù)字化營(yíng)銷為用戶帶來線上線下協(xié)同服務(wù)的全生命周期數(shù)字化服務(wù)，并將用戶感受實(shí)時(shí)反饋于之前的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的全閉環(huán)。

一汽豐田的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是超越此基礎(chǔ)之上、為消費(fèi)者創(chuàng)造更多價(jià)值的進(jìn)階式轉(zhuǎn)型。一方面，一汽豐田通過“四端合一”，建設(shè)“七個(gè)模塊”，實(shí)現(xiàn)四個(gè)連接，賦能五類客戶，實(shí)現(xiàn)一汽豐田數(shù)字化能力躍遷式提升；通過七大管理看板，實(shí)現(xiàn)管理者決策分析數(shù)字化、智能化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)中臺(tái)和后臺(tái)的數(shù)字化整合，到今年年底實(shí)現(xiàn)數(shù)字化業(yè)務(wù)覆蓋度90%以上。另一方面，在業(yè)務(wù)前臺(tái)和內(nèi)容端，一汽豐田通過超級(jí)App，聚合1+3私域平臺(tái)，打通系統(tǒng)，連接客戶、經(jīng)銷商、廠家。并轉(zhuǎn)變經(jīng)銷商的組織職能模式，構(gòu)建用戶數(shù)字化服務(wù)生態(tài)，導(dǎo)入社交型的 SCRM，實(shí)現(xiàn)“一客一群”的多對(duì)一運(yùn)營(yíng)模式，通過智能服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶需求的實(shí)時(shí)響應(yīng)，讓客戶體驗(yàn)更加愉悅。

以用戶需求為核心出發(fā)點(diǎn)的用心付出，往往會(huì)換來成倍回報(bào)，數(shù)字就是最好的代言。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，一汽豐田累計(jì)完成銷量670923輛，同比增長(zhǎng)6%。以10月單月來看，一汽豐田10月份上險(xiǎn)量68504輛，以近1萬臺(tái)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于同門師弟廣汽豐田。

這樣的成績(jī)?cè)诋?dāng)下市場(chǎng)總體不穩(wěn)的背景下顯得尤為不易，這背后除了一汽豐田大刀闊斧的數(shù)字化改革助力之外，更離不開強(qiáng)大的產(chǎn)品布局支撐。在TNGA強(qiáng)化戰(zhàn)略、皇冠品牌煥新戰(zhàn)略以及新能源戰(zhàn)略的強(qiáng)勢(shì)賦能下，一汽豐田今年不僅為市場(chǎng)帶來了亞洲獅、RAV4榮放雙擎E＋、奕澤雙擎IZOA HEV、皇冠陸放這樣的高人氣車型，更將通過廣州車展亮相的卡羅拉跨界SUV和“最美豐田SUV”凌放HARRIER為年末車市再添濃重一筆，成為國(guó)內(nèi)車市當(dāng)之無愧的頂流。值得一提的是，在新能源領(lǐng)域，一汽豐田截至目前已完成了包括HEV（雙擎）、PHEV（雙擎E+）、EV（E進(jìn)擎），以及未來FCV（氫擎）的“擎家族”的全面布局，今年1-10月，在售雙擎家族累計(jì)銷量已達(dá)145021輛，預(yù)計(jì)全年銷量占比將提升到20%。

好的產(chǎn)品自然會(huì)換來用戶的“嘴角上揚(yáng)”，好的服務(wù)更會(huì)成為連接用戶內(nèi)心的“直通車”。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)在于渠道建設(shè)。對(duì)此，一汽豐田完善網(wǎng)絡(luò)布局，為消費(fèi)者打造出5公里的便捷服務(wù)生活圈，同時(shí)加快優(yōu)化客戶店頭體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)從車消費(fèi)到車生活的消費(fèi)拓展和經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型，并不斷對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行數(shù)字化賦能從而不斷提升客戶體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量。

截至目前，一汽豐田已連續(xù)6年、累計(jì)7次獲得“豐田服務(wù)全球表彰”金獎(jiǎng)。一汽豐田“誠(chéng)信服務(wù)”連續(xù)第四次獲得中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)汽車用戶滿意度指數(shù)測(cè)評(píng)第一名。2021年全國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度測(cè)評(píng)中，一汽豐田銷售服務(wù)和售后服務(wù)滿意度，再次斬獲雙項(xiàng)第一。

寫在最后：

面對(duì)時(shí)代的發(fā)展與變革，唯有擁抱變化，才是永遠(yuǎn)不變的真理。在數(shù)字化改革的新賽段，一汽豐田儼然已經(jīng)跑在了前面。面向十四五新時(shí)期，承載900萬用戶的期待和信賴，在“以用戶為中心、數(shù)字化為支撐”的企業(yè)戰(zhàn)略指引下，一汽豐田正在全面擁抱春天。