機(jī)甲龍首批實(shí)車，造型設(shè)計(jì)“吃百家飯”，開它上路丟臉還是有面？

長城汽車的命名體系早已經(jīng)亂成一鍋粥了，再也不是原來那種數(shù)字和英文字母代號(hào)，新產(chǎn)品往往和動(dòng)物沾邊，如今哈弗旗下有大狗，酷狗，以及接下來的全新H-dog。長城歐拉旗下則是和貓結(jié)下了不解之緣，除了白貓黑貓好貓，更是打造了全新的歐拉芭蕾貓以及閃電貓。另一個(gè)新品牌長城沙龍則推出了機(jī)甲龍，這個(gè)品牌看來是要打造各種各樣的龍車型，也許將來長城汽車能把十二生肖玩?zhèn)€遍。

經(jīng)歷了大半年時(shí)間之后，年初展示的概念版機(jī)甲龍車型總算實(shí)現(xiàn)了首批量產(chǎn)，最近首批試車開始在線下完成展示。要知道這款車首批是限量的，而且定價(jià)高達(dá)48.8萬，根本就沒想著去競爭比亞迪漢，長城的眼光更高調(diào)。尺寸定位確實(shí)比一般的中大型轎跑車更大一點(diǎn)，總長度超過5.2米，軸距超三米大關(guān)。

外觀設(shè)計(jì)并不像長城歐拉芭蕾貓那樣讓人覺得模仿了大眾甲殼蟲，機(jī)甲龍這款車更像是吃了百家飯，車頭前臉兩側(cè)大燈位置有點(diǎn)上世紀(jì)法拉利跑車的感覺，方形矩陣大燈很有復(fù)古的味道。而車身側(cè)面機(jī)甲風(fēng)格濃郁，棱角線條比較類似GTR，輪拱使用了量產(chǎn)領(lǐng)域不太常見的寬體造型，這反而像是日本JDM改裝思路。

車尾提供小尾翼裝飾和擴(kuò)散導(dǎo)流板，數(shù)碼樣式燈光很炫酷?？傊總€(gè)細(xì)節(jié)都有點(diǎn)熟悉的感覺，但結(jié)合起來之后原創(chuàng)度很高，可以說是近些年自主品牌領(lǐng)域罕見的類型。你覺得開他上路會(huì)丟臉還是有面子？筆者認(rèn)為回頭率會(huì)相當(dāng)高，這目的其實(shí)就達(dá)到了。

內(nèi)飾緊跟潮流采用了全面屏配置，也就是把大屏幕延伸到副駕駛一側(cè)，只不過并沒有讓所有屏幕融為一體，并非新一代蒙迪歐那種簡單粗暴的設(shè)計(jì)。由于大量的尺寸空間讓步給了外觀造型，所以即便整部車身材很大，實(shí)際后排乘坐空間沒有想象當(dāng)中那么寬敞。但整體用料和做工沒話說，拼色皮革面料覆蓋很精致。

動(dòng)力系統(tǒng)確定搭載前后雙電機(jī)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)綜合輸出405千瓦，也就是551馬力的水平，峰值扭矩750牛米，官方宣稱零百加速只需要3.7秒，這和比亞迪漢千山翠版本相比也有優(yōu)勢。按理說這種追求性能的大馬力電動(dòng)車型不會(huì)有太強(qiáng)的續(xù)航里程，但長城汽車直接給底盤塞進(jìn)了115度電超大電池，理論上可以實(shí)現(xiàn)800公里以上續(xù)航里程。

總體來看這款車48.8萬的定價(jià)確實(shí)不太親民，而且外觀造型還存在一定的爭議，但這種新類型產(chǎn)品值得鼓勵(lì)，國產(chǎn)品牌就是要探索更多特立獨(dú)行的東西，不能總跟在別人的后面。

問題來了，你覺得長城機(jī)甲龍?jiān)O(shè)計(jì)丑嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。