最早提出太空電梯的是齊奧爾科夫斯基。

他受到埃菲爾鐵塔的啟發(fā)，想要建一座塔上太空，但是要修到地球同步軌道的高度還保持穩(wěn)定，底座需要一個(gè)大國(guó)的面積，因此用壓力結(jié)構(gòu)去建造太空電梯是不現(xiàn)實(shí)的。

目前人類可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)太空電梯

事實(shí)上太空電梯必須將重心放在地球同步軌道上，否則就無(wú)法相對(duì)地表穩(wěn)定，這里是絕大多數(shù)通訊衛(wèi)星所在地：圍繞地球自轉(zhuǎn)速度恰好等于地球一天，因而相對(duì)地面而言靜止或同步。這里的高度是35786千米，是摩天大樓電梯高度的數(shù)萬(wàn)倍！

為保證重心在地球同步軌道，在這個(gè)軌道外側(cè)（超過(guò)地球靜止軌道）需要配比一個(gè)質(zhì)量巨大的平衡錘，重量需達(dá)到萬(wàn)噸級(jí)別。人類目前最強(qiáng)大的火箭僅能運(yùn)送10-15噸級(jí)別載荷到此軌道；

電梯運(yùn)行期間會(huì)受到各種攝動(dòng)干擾，為保持重心穩(wěn)定需要對(duì)這個(gè)巨大的平衡錘進(jìn)行靈活控制，它的質(zhì)量已經(jīng)遠(yuǎn)超了人類能控制的航天器極限-國(guó)際空間站（420噸）；

被繃緊的纜繩需要承受巨大的應(yīng)力，人類現(xiàn)有最強(qiáng)材料碳納米管有一定應(yīng)用可能，但它僅是實(shí)驗(yàn)室中存在的材料無(wú)法量產(chǎn)，科學(xué)家們只能制造出極微量的實(shí)驗(yàn)品，而花費(fèi)是天價(jià)；

因?yàn)樽鎏针娞菀脠?jiān)固的材料，從下往上建造，直到建設(shè)到幾十甚至幾百公里高。如果要建設(shè)這樣的設(shè)備，設(shè)施底部可能需要較大的面積，并且材料是關(guān)鍵，不僅要承受自身強(qiáng)大的壓力，還必須能抵抗氣流的影響，避免因材料疲勞最終折斷。

小說(shuō)《三體》里用納米材料“飛刃”實(shí)現(xiàn)了這一構(gòu)想，現(xiàn)實(shí)中也存在類似的材料——碳納米管，且碳納米管具有導(dǎo)電性能，可以利用電磁炮的原理給電梯加速。不過(guò)目前為止，人類只能制造出非常小的納米管。

所以技術(shù)上非常困難，很難實(shí)現(xiàn)

太空電梯需要空間站。

目前，國(guó)際空間站的建設(shè)運(yùn)行費(fèi)用已經(jīng)累積到1600億美元，即使建設(shè)成本按一半計(jì)算，也有800億美元。

而太空電梯使用的空間站，只會(huì)比國(guó)際空間站更大。因?yàn)檫@個(gè)太空電梯空間站也是為了探索太空而建造，必須包括國(guó)際空間站的一切功能，同時(shí)還要有太空電梯相關(guān)的組件，以及更多工作人員所需的空間。據(jù)此估計(jì)，太空電梯空間站從建設(shè)到運(yùn)行，費(fèi)用不可能低于1000億美元。

以上只是建造的成本，如果算上整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)成本，估計(jì)要幾千億美元（國(guó)際空間站預(yù)計(jì)成本是500億美元，實(shí)際上的累積費(fèi)用以超1600億美元）。

所以，太空電梯這樣的項(xiàng)目，還是等人類進(jìn)入星際時(shí)代后，作為旅游項(xiàng)目開發(fā)吧