純四氟波紋補償器怎樣克服耐磨的問題

當純四氟波紋補償器冷卻后，先按標記將外套裝上，再將外蓋、內(nèi)蓋和密封圈裝上。若純四氟波紋補償器較小，需采用整體加熱套裝時，純四氟波紋補償器在油浴中加熱時間不得超過4小時，溫度不得高與80℃，且應選用不會損害密封圈的導熱油。在安裝時，必須保證定位磨損指針的位置正確。

在裝好后，指針兩側(cè)刻線與軸向定位刻痕平齊，指針前端刻線正對齒側(cè)隙界限咔痕之間，純四氟波紋補償器與卷筒的聯(lián)接以及端蓋緊固采用強度性能等級大于或等于8.8級的螺栓組。

卷筒用純四氟波紋補償器安裝前應檢查聯(lián)接的配合，并清洗掉防銹油脂，去除毛刺，擦盡油污等。在允許的軸線折角大，對于一般用途的卷筒聯(lián)軸器大軸線折角為1.5°。

滿足了對純四氟波紋補償器安裝精度的要求，而且在車架剛度較差的情況下，起升機構(gòu)也能工作。純四氟波紋補償器與卷筒聯(lián)接為鉸鏈聯(lián)接，大大改善了純四氟波紋補償器的彎矩負載受力狀況。在內(nèi)外球面之間的特殊鍵，使其更加可靠。