隨著各家車企陸續(xù)公布6月的銷量數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)新能源車的銷量排行榜也正式出爐，從榜單表現(xiàn)來(lái)看，前三名毫無(wú)懸念，分別被比亞迪、特斯拉中國(guó)和廣汽埃安摘得，值得一提的是比亞迪依然占據(jù)了絕對(duì)的王者地位，銷量接近特斯拉和廣汽埃安的銷量總和的兩倍，接下來(lái)我們就一起看看6月各車企的表現(xiàn)吧。

NO.1 比亞迪

批發(fā)量：251685輛

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在終端銷量方面表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，6月以251685輛的成績(jī)排名第一，比亞迪上半年終端銷量已經(jīng)達(dá)到了1248161輛。雖距離年初定下的300萬(wàn)輛目標(biāo)仍有一定差距，但達(dá)成率已經(jīng)達(dá)到了41.6%，下半年隨著海鷗、宋PLUS DM-i冠軍版的發(fā)力以及騰勢(shì)N7、仰望U8等重磅車型的推出，比亞迪的未來(lái)發(fā)展前景依然樂(lè)觀，達(dá)成300萬(wàn)輛目標(biāo)并不難。

NO.2 特斯拉中國(guó)

批發(fā)量：93680輛

從數(shù)據(jù)來(lái)看，特斯拉在6月的批發(fā)量為93680輛，排在了榜單第二的位置，根據(jù)特斯拉的銷售硅料來(lái)看，每個(gè)季度的最后一個(gè)月都是特斯拉的集中交付月，因此6月批發(fā)量大幅增長(zhǎng)也并不意外，雖然當(dāng)前家族僅有Model 3和Model Y兩款車型，但僅憑兩款產(chǎn)品便能獲得如此成績(jī)，是其他車企所不能比的。放眼未來(lái)，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低價(jià)入局越來(lái)越多，后期特斯拉恐還要加強(qiáng)新品上市。

NO.3 廣汽埃安

批發(fā)量：45013輛

廣汽埃安的6月批發(fā)量達(dá)到了45013輛，對(duì)于埃安的熱銷，雖然網(wǎng)約車市場(chǎng)的擴(kuò)張起到了一定的促進(jìn)作用，但這僅僅是原因之一。我們可以看到，埃安在家庭和個(gè)人用戶中也受到了廣泛的歡迎，其空間大、續(xù)航高、價(jià)格合理等優(yōu)點(diǎn)也是吸引消費(fèi)者的重要因素?？梢?jiàn)埃安的熱銷更多基于其產(chǎn)品本身的優(yōu)勢(shì)和品牌形象的積累。

NO.4 吉利汽車

批發(fā)量：37980輛

吉利汽車集團(tuán)6月新能源汽車的批發(fā)量同樣超過(guò)了3萬(wàn)，同時(shí)新能源滲透率達(dá)到了28%，創(chuàng)出了年內(nèi)新高。分品牌來(lái)看，幾何純電系列在6月銷量達(dá)到12701輛，前6個(gè)月累計(jì)銷量為82851輛，同比增長(zhǎng)超52%。極氪6月交付量為10620輛，同比增長(zhǎng)146.9%，環(huán)比增長(zhǎng)22.4%。截至6月底，極氪累計(jì)交付120581輛。1-6月極氪累計(jì)銷量為42633輛，同比增長(zhǎng)超124%。

NO.5 長(zhǎng)安汽車

批發(fā)量：35900輛

長(zhǎng)安汽車新能源車型6月批發(fā)量為35900輛，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安新能源同比增長(zhǎng)已經(jīng)超越了100%。今年上半年的累計(jì)銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)數(shù)據(jù)也超過(guò)了100%，這表明長(zhǎng)安的新能源技術(shù)正在得到國(guó)人認(rèn)可。其中深藍(lán)品牌的表現(xiàn)尤為亮眼，6月份銷量已經(jīng)增加了超過(guò)1000輛。深藍(lán)S7作為6月25日上市的新車型，在5天后形成集中交付時(shí)已經(jīng)累計(jì)超過(guò)10000輛的大定訂單，預(yù)計(jì)7月份深藍(lán)品牌的銷量還將會(huì)有更大的增長(zhǎng)。

NO.6 理想汽車

批發(fā)量：32575輛

2023年對(duì)于理想汽車而言絕對(duì)是豐收的一年，除了6月批發(fā)量達(dá)到了32575輛之外，近期理想也完成了40萬(wàn)輛的新車交付，成功在上半年實(shí)現(xiàn)了月交付量五連漲，2季度的累計(jì)銷量更是同比暴漲201.6%，值得注意的是，如此亮眼的成績(jī)僅僅是由理想L7、L8和L9三款車型貢獻(xiàn)，對(duì)于理想而言，2023年超越30萬(wàn)輛的交付似乎難度也不大了。

NO.7 上汽通用五菱

批發(fā)量：30441輛

上汽通用五菱在6月批發(fā)量達(dá)到了30441輛，支撐如此銷量的背后是五菱繽果，單車銷量就超過(guò)了1.9萬(wàn)輛，上市3個(gè)月銷量破6萬(wàn)，以一車之力戰(zhàn)勝大部分新勢(shì)力品牌。從產(chǎn)品定位和表現(xiàn)來(lái)看，五菱之所以能夠成功，源于其對(duì)用戶的訴求非常了解，五菱繽果憑借親民的定價(jià)、呆萌乖巧的造型和居家代步的定位成功吸引了更多消費(fèi)者的青睞。

NO.8 上汽乘用車

批發(fā)量：27449輛

上汽乘用車在6月批發(fā)量為27449輛，分品牌來(lái)看，上汽通用此前發(fā)布數(shù)據(jù)今年6月，新能源車合計(jì)交付7503輛，同比增長(zhǎng)105%，環(huán)比增長(zhǎng)217%，創(chuàng)歷史新高。其中，基于奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造的別克ELECTRA E5交付3587輛。而被寄予厚望的智己汽車6月售出2007輛，今年累計(jì)銷量提升至9790輛，不過(guò)整體銷量還有待突破。

NO.9 長(zhǎng)城汽車

批發(fā)量：26643輛

6月長(zhǎng)城汽車新能源車型的批發(fā)量為26643輛，排在了上汽乘用車之后，分品牌來(lái)看，魏牌在6月銷量環(huán)比增長(zhǎng)14.4%，取得了6602輛的銷量，其中藍(lán)山DHT-PHEV在6月銷量達(dá)到了5506輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.2%，而藍(lán)山DHT-PHEV上市至今的累計(jì)銷量是11692輛，直接躍居30萬(wàn)級(jí)大六座SUV的市場(chǎng)標(biāo)桿。而歐拉品牌在6月銷量為10015輛，依然有著穩(wěn)健的發(fā)揮。

NO.10 零跑汽車

批發(fā)量：13209輛

零跑汽車同樣公布了6月新車的交付量，單月交付13209臺(tái)，同、環(huán)比均保持不錯(cuò)的增長(zhǎng)。其中C系列交付11600 +臺(tái)，占比超87%，而C11車系交付8900 +臺(tái)，成為當(dāng)之無(wú)愧的臺(tái)柱，目前零跑汽車C系列在售車型有C11 增程版、C11和C01，主打15—20萬(wàn)區(qū)間的戰(zhàn)略也為其帶來(lái)了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。

總結(jié)：

從6月榜單的批發(fā)量表現(xiàn)來(lái)看，目前頭部幾家車企的競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)較為穩(wěn)定，以比亞迪為首的品牌已經(jīng)建立了足夠深厚的護(hù)城河，而對(duì)于新勢(shì)力品牌而言，特斯拉、埃安和理想都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，未來(lái)隨著新車的陸續(xù)上市，預(yù)計(jì)還將會(huì)有更好的銷量成績(jī)誕生。