失控！自燃！剎不住車！職業(yè)賽車手某某某發(fā)生車禍，賽車手都干不過特斯拉！特斯拉總能出現(xiàn)在各大平臺上的頭條。特斯拉的關注度總能這么高，這車真有那么拉跨還是在故意黑？

首先介紹一下這家國外公司，特斯拉（Tesla）是美國一家電動汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托（Palo Alto） ，市值達2100億美元， 產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。說起創(chuàng)始人你可能不知道，但提起特斯拉的大老板馬斯克這個名字，你或許在各大平臺上有所耳聞，收購推特、火星移民、星鏈計劃、spacex、太陽城、干的事情都挺瘋狂、壕無人性！

在他而言，特斯拉只是小產(chǎn)業(yè)，我還有另外11項業(yè)務，說他吹把，確確實實造起火箭成本比美國航天局NASA還要低！并吸引美國航天局的投資。還有那句口號『加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變』或許他真的能改變這個世界也說不準！這樣的胸懷大志，并不多見。

話說回來其實在幾年前，國內(nèi)對特斯拉汽車并不感冒，特斯拉在國內(nèi)的銷量也不高，主要是因為當時特斯拉還沒有實現(xiàn)國產(chǎn)，我們只能靠進口去購買特斯拉汽車，眾所周知，進口車的稅費都是很高的。

隨著全球一體化進程的加劇，特斯拉也逐步形成了國產(chǎn)化也是中國唯一獨資外國車企在國內(nèi)建廠的存在。實現(xiàn)國產(chǎn)后普通人也能夠買得起它了，現(xiàn)在特斯拉就和本田、大眾一個等級，自然越來越火。再加上國產(chǎn)的新能源汽車水漲船高，打底就是三四十萬的車子，特斯拉的存在就好像一條鯰魚，在新能源汽車行業(yè)里攪和的天翻地覆！樹大自然招風，有人喜歡有人黑是再正常不過的事情。

其實你如果有所了解就明白特斯拉新能源汽車在中國市場的存在有多獨特，首先特斯拉不像傳統(tǒng)車企與合資車企是有公關團隊的，這就意味著這家公司沒有營銷、公關費用的支出，從根本上來講就不會有人替“它”說好話，習慣了被充值說話的行業(yè)測評大佬自然嘴上不饒人，顛倒黑白、斷章取義全是差評，因為特斯沒有公關部，只有法務部！小孩子都知道破財免災的道理，花點錢大家都好說話都安逸撒你咋就不懂呢！但馬斯克偏偏不玩，我只需要工程師做好車子，營銷的錢花在研發(fā)和創(chuàng)新方面才是硬道理！

其實特斯拉汽車的革新與眾不同的特點實在太多，簡約的內(nèi)飾設計風格將極簡主義發(fā)揮到極致、像ipad一樣的中控臺大屏幕、單踏板模式、自動駕駛、超級充電樁、會讓你發(fā)現(xiàn)原來這車還能這么玩，還能這樣開！

特斯拉也確實有著非常強的產(chǎn)品力，特斯拉的熱銷車型Model3和ModelY后驅(qū)版的百公里加速時間都在7秒以內(nèi)，還有性能強勁的Performance版本可供選擇，車輛225km/h的最高時速也領先于絕大多數(shù)純電車型。特斯拉的標準續(xù)航版本車型的實際續(xù)航普遍能夠達到500公里以上，長續(xù)航版本的實際續(xù)航也能夠達到接近600公里，搭配其優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)，特斯拉的電池容量衰減程度也要比同級別車型小的多。

在空間方面，特斯拉ModelY可以提供富裕的乘坐空間和儲物空間，同時可以把后排座椅放倒，然后放一張床墊在車內(nèi)睡覺，這一做法也是率先出現(xiàn)在特斯拉的車型上。換做是你你會在車上露營睡覺嗎？

新能源汽車最大的短板續(xù)航問題那就要講講特斯拉的超級充電技術，快充大約1小時，慢充需要10小時，當然快充需要特斯拉的超級充電站才行，充電15分鐘，最大可獲得續(xù)航250公里，目前國內(nèi)正在布局，但是數(shù)量并不太多。這種充電站最大功率可達250kW，操作上也簡單，即插即用，充滿一拔即可，而且通過手機端APP可以實時查看充電狀態(tài)，

如果不久將來新能源發(fā)展迅速，充電站就如同現(xiàn)在加油站一樣布局，相信新能源汽車續(xù)航將不是問題。

還有就是其實每一輛下線的特斯拉汽車都配備了支持全自動駕駛功能的硬件，即第二代自動駕駛系統(tǒng)，包括攝像頭、雷達、超聲波傳感器和可升級的車載計算機。迄今為止，全球約有15萬輛搭載第二代自動駕駛系統(tǒng)的特斯拉正在行駛。理論上，特斯拉汽車可以通過無線軟件更新(OTA)升級為全自動駕駛。雖然目前國內(nèi)的法律法規(guī)是不支持全自動駕駛的，在這里羨慕一下國外的朋友們。

但特斯拉可以通過OTA升級不斷優(yōu)化和改進系統(tǒng)和車輛的各個方面。這就像我們的智能手機一樣。更多的功能可以通過升級解鎖，也就是說你這車是智能的，不支持ota可以升級的電動車。我個人認為只是用充電代替加油而已。本質(zhì)上差別不大。

個人認為特斯拉可以算是心目中的電動車標桿，也更像是一個大玩具，可玩性比較高除了賣的貴。不過近期特拉斯毛豆3與毛豆Y的大幅降價不知道你心動了沒？還有聽說三月一號，特拉斯將會在發(fā)布會上有重大事情發(fā)布，很多傳言說會發(fā)布廉價款小車毛豆Q，你會買嗎？