? ? ? ? ?汽輪機上下缸溫差大容易造成轉(zhuǎn)子偏心、缸體的應(yīng)力變化，使缸體內(nèi)部的動靜部分摩擦，甚至缸體發(fā)生“貓拱背”變形，致使動、靜部分間隙變化，汽輪機產(chǎn)生強烈振動、變形，所以我們在分析了原因之后，必須采取強有力的措施才能保證汽輪機的安全運行。

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1.設(shè)計方面，主要設(shè)計疏水問題，我也想知道汽輪機發(fā)展了這么多年，為什么不改造一下疏水系統(tǒng)，這兒需要我們注意的是相應(yīng)疏水壓力等級一致，否則應(yīng)及時改造。檢查軸封、各段抽汽疏水閥門，防止內(nèi)漏、外漏；停運初期注意充分疏水；機組打閘后，注意調(diào)整軸封壓力、切換軸封供汽汽源，防止軸封漏入空氣，并注意軸封供汽溫度與轉(zhuǎn)子、缸體金屬溫度的匹配；定期檢查缸體保溫情況；短時無法處理的內(nèi)漏閥門，應(yīng)注意監(jiān)視。

2.機組正常運行中，加強缸溫監(jiān)視，防止汽缸進冷水、冷汽（氣）。啟停機時，注意嚴(yán)格控制溫升率。并調(diào)整軸封供汽溫度與轉(zhuǎn)子、缸體金屬溫度匹配，防止拉真空時抽進冷氣。停機后應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行防汽缸進水措施。

3.機組一旦發(fā)生上下缸溫差增大，可根據(jù)缸溫差的大小、變化率、產(chǎn)生的位置和時間，利用測溫儀迅速查找原因。觀察汽缸溫度下降曲線是否比較平滑，以此判斷本次停機有沒有冷汽、疏水進入缸體。

? ? ? ? ?雖然措施只有三條，可涵蓋了我們要注意的問題，至于往深了追究，可以翻看我以前的視頻、文章都有詳細描述，今天的講解到此結(jié)束，拜拜！