保稅區(qū)

一、保稅區(qū)（物流園，監(jiān)管倉）都是有境內(nèi)關外的政策，即貨物從國內(nèi)進入保稅區(qū)視同出口，反之等于進口，說白了保稅區(qū)就等于是國外的地方，國內(nèi)入保稅區(qū)則出口，保稅區(qū)入國內(nèi)等于進口。所以如果你是一般貿(mào)易企業(yè)，可以先一般正常出口（與在碼頭或黃崗正常出口的手續(xù)一樣）到保稅區(qū)，然后讓轉入方加工貿(mào)易企業(yè)在保稅區(qū)辦理進口（手冊進口），這樣完全附合加工貿(mào)易企業(yè)的企業(yè)性質(zhì)：加工貿(mào)易企業(yè)的原材料必需從國外進口。

二、哪些企業(yè)需要一日游業(yè)務

1、企業(yè)有退稅需求，需要通過轉廠（出口復進口）中的出口環(huán)節(jié)達到退稅目的；

2、交易雙方報關資料不符，需要通過轉廠進行調(diào)整；

3、交易雙方中的加工貿(mào)易企業(yè)有核銷的需求。

三、1.運輸成本;運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運輸往返。

　　2.報關費成本; 保稅區(qū)一進一出報關費，IC卡費用，停車費，入閘費。

　　3.倉租搬卸成本;如是噸車需要搬卸至倉庫，將產(chǎn)生搬卸費，倉租費用。如是柜車則需要更換車頭，增加成本費用。

　　4.估價成本;進口如是一般貿(mào)易，進口估價時估價一旦過高將增加企業(yè)成本。

　　5.時間成本;保稅區(qū)由于其特性，如想進出口在一天之內(nèi)完成，則車輛必須在上午十點前甚至更早到達保稅區(qū)海關，資料必須提前完成，才有可能在當天完成進出。一旦車輛到達園區(qū)的時間超過一定時間或者海關出稅單過慢將造成無法一天完成增加成本。