（為了慶祝情人節(jié)，單身Up今天選擇了加更）

Autech Japan，這是屬于日產(chǎn)汽車公司的一個子公司，是一家專門搞改裝業(yè)務(wù)的公司，與日產(chǎn)賽事部門Nismo不太一樣，Autech的業(yè)（搞）務(wù)（事）能力十分強(qiáng)悍（目前日產(chǎn)汽車已經(jīng)將Autech和Nismo合并為Nissan Motorsports International）。1986年9月，Autech正式成立，當(dāng)時前王子汽車工程師、首任總裁櫻井真一郎先生為了“彰顯”一下泡沫經(jīng)濟(jì)的巔峰，計劃打造一臺豪華車。于是，他就找上了意大利設(shè)計公司——Carrozzeria?Zagato。

1989年，兩家公司的合作成果Autech Zagato Stelvio正式問世。這是一臺基于第二代Leopard改款車型打造而來的轎跑車，日本本土市場限量100臺。

由于只有100臺，所以Stelvio的售價很貴，根據(jù)披露的資料來看，當(dāng)時Stelvio的價格高達(dá)1870萬日元，這個價格有多高？高于當(dāng)時奔馳在售的頂級車型560SEL。

按照我個人的感覺來看，接受Stelvio的外觀是需要幾個階段：

第一眼，這玩意兒的外觀有點怪誕

第二眼，這風(fēng)格很“亞平寧半島”

第三眼，富有上個世紀(jì)阿爾法·羅密歐車型的“公主”風(fēng)

第四眼，開始找到一絲絲昭和的味道了

總結(jié)：網(wǎng)友的說法是正確的，Zagato的設(shè)計風(fēng)格確實是十分玄學(xué)的事情

哦！看到這里是不是發(fā)現(xiàn)Stelvio是不是少量些什么東西？沒有了后視鏡看起來是不是很別扭？其實Stelvio是有后視鏡的，步驟也很簡單：首先要向車子的前側(cè)放走近，然后扭頭一看。。。。。

其實這個后視鏡這是設(shè)計師腦洞大開的結(jié)果。很幸運的是，在Stelvio發(fā)布的時候，恰好碰上日本交通省解除了關(guān)于后視鏡的部分規(guī)定，不然今天見到的Stelvio也許將會稍顯平庸。

Stelvio的中控臺框架是與Leopard共用的，但是Autech為其添加了木紋飾板，并包裹上了意大利真皮，豪華感十足。

Stelvio的車身數(shù)據(jù)如下：

車長：4370mm

寬度：1800mm

車高：1345mm

軸距：2615mm

車重：1560kg

Stelvio的動力如下：

VG-30DET型3.0升V6發(fā)動機(jī)（單渦輪增壓）

變速箱：4AT

驅(qū)動方式：后驅(qū)

懸掛類型：前為麥弗遜式，后為半縱臂式

盡管Stelvio限量100臺，但是后來官方披露的產(chǎn)量表明，Stelvio一共有200臺量產(chǎn)車，外加3臺原型車。除了日本市場的那100臺，剩下的估計都被出口到英國等右舵車國家和地區(qū)去了。

很有意思的是，在Stelvio發(fā)布前，Autech就已經(jīng)完成對車子部件的生產(chǎn)，一切就等著發(fā)布后憑訂單進(jìn)入組裝階段，所以車身生產(chǎn)到200套就停止了，但是動力總成多產(chǎn)了幾套，還被Autech扔庫存去了，日產(chǎn)汽車對此直呼忍不了。于是在1988年11月，日產(chǎn)汽車拿著這幾套庫存的動力總成推出了限量5臺Skyline R31“S&S Drift Package”版本。