早在十月份第363批工信部目錄中我們就已經(jīng)看到過這臺來自QJMOTR的賽450，三個月之后雖然沒有最終公布上市但是實(shí)車已經(jīng)有到店的了。一起來看一看實(shí)車的到店實(shí)拍，聲浪似乎也還不錯。

外觀上沒有多大驚喜與目前賽600幾乎相同，目前賽系列的車型也是國產(chǎn)仿賽中車型最全面的，QJMOTOR高產(chǎn)到幾乎每隔50cc就給你來一臺。整體外觀也就看著非常飽滿，水轉(zhuǎn)印的定風(fēng)翼在外形上不錯，但是細(xì)看這碳纖維紋路都有些歪了，做工反正依舊這樣吧，錢江的車型基本上不會太差但也別想太好，那么幾乎相同的外觀我們就不過多贅述了。

這臺引擎大家一定不陌生，在之前引擎設(shè)計(jì)圖紙的時候我們就已經(jīng)有過講解。這臺引擎逆向研發(fā)川崎400而來，在排量上增至449cc，最大功率39kW/9500rpm，最大扭矩43N·m/8000rpm，最大馬力53匹。這里用一句“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”應(yīng)該不為過，畢竟川崎的最大功率只有35kW/10000rpm，最大扭矩為37N·m/8000rpm，這樣的動力表現(xiàn)也超越春風(fēng)450SR來到了同級最強(qiáng)的位置。錢江這家是看是要追著打春風(fēng)，因?yàn)樗麄冞€有雙缸800和V缸1250引擎，真可謂是世界制造的“奇跡”，我就問你你服不服？

配置上賽450目前來看也還不錯，比如全LED燈具、彩液晶儀表、雙通道ABS、倒立式前減、日前卡鉗等等，前剎車也采用了雙浮動碟盤，并且前剎車還搭配了直推上泵。此外單搖臂也從賽600上延續(xù)下來，就目前來看想必同級其他車型來說在配置上是有一些優(yōu)勢的，唯一的不足就是整備質(zhì)量上控制得并不是很好為179KG。

面對如今已經(jīng)白熱化的國產(chǎn)中排量仿賽市場的競爭，賽450整體其實(shí)還是蠻不錯的，不管是動力還是配置，外觀上就只能說仁者見仁智者見智了?？磥碇百?00不敵春風(fēng)450SR這次錢江是要扳回一局了，但目前售價還沒有公布，我們預(yù)估不會有春風(fēng)450SR那么便宜，最后會落在3.5W上下，那么你覺得賽450如何呢？