電動(dòng)汽車及電動(dòng)車的應(yīng)用成為鋰電池的主要?jiǎng)恿δ茉?，推?dòng)了鋰電池的發(fā)展，隨著鋰電池的大規(guī)模應(yīng)用將產(chǎn)生大量報(bào)廢的鋰電池。目前，報(bào)廢鋰電池的回收工作未全面開展，其中絕大數(shù)報(bào)廢鋰電池并未得到有效的處理，而是被隨意丟棄，這樣不僅對(duì)環(huán)境造成污染，而且形了成大量有價(jià)金屬浪費(fèi)。

鋰電池技術(shù)回收工藝線，目前國(guó)內(nèi)針對(duì)報(bào)廢鋰電池中金屬的回收主要應(yīng)用濕法冶金技術(shù)，通過有機(jī)溶劑分離出正極活性物質(zhì)，后通過萃取，沉淀，電解，生物等方法回收其中金屬鈷。

一種新型鋰電池正負(fù)極片破碎回收設(shè)備利用干式機(jī)械分離方法， 針對(duì)正負(fù)極材料性質(zhì)的特殊性，進(jìn)行粉碎，分離處理對(duì)正負(fù)極材料中銅鋁金屬回收，所產(chǎn)生的氣味通過水噴淋活性炭進(jìn)行回收，所產(chǎn)生的粉塵通過除塵設(shè)備收集。

將鋰電池中有價(jià)金屬材料進(jìn)行有效回收，避免了資源的浪費(fèi)及對(duì)后續(xù)處理工藝的浪費(fèi)。該鋰電池正負(fù)極片處理設(shè)備性能卓越，有效的實(shí)現(xiàn)了廢鋰電池正負(fù)極材料中金屬銅和石墨，鋁和鈷酸鋰的提取分離，全程分離率達(dá)99%以上，是國(guó)內(nèi)目前處理廢舊鋰電池領(lǐng)域上先進(jìn)的技術(shù)，我司目前已建立一小時(shí)500-1000kg的處理生產(chǎn)線，在廣大用戶了獲得和很高的評(píng)價(jià)。

因此，對(duì)廢鋰電池進(jìn)行科學(xué)有效的處理處置，不僅具有顯著的環(huán)境效益，而且具有良好的經(jīng)濟(jì)效益，使之鋰電池正負(fù)極片中粉塵排放達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行高空排放，同時(shí)達(dá)到有色金屬的有效分離，實(shí)現(xiàn)資源化利用，解決了廢鋰電池科學(xué)化處理在業(yè)內(nèi)的一片空白，為環(huán)保事業(yè)增添光彩。

廢舊鋰電池處理生產(chǎn)線大大提高了效率和分離純度，現(xiàn)在對(duì)報(bào)廢鋰電池的回收工作既能減少電池丟棄對(duì)環(huán)境造成的污染，又可循環(huán)利用金屬資源。通過鋰電池破碎回收效益可見，其不僅具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益，而且環(huán)境、生態(tài)效益突出，并推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的廣泛發(fā)展提供產(chǎn)業(yè)化標(biāo)志。