這個(gè)視頻算是個(gè)先發(fā)的彩蛋。

機(jī)型是大疆 DJI?御 mini 2，已經(jīng)用了兩年，飛行有幾百公里的樣子

在下大雨之前，去廣東省樹(shù)木園拍了這棵路口的紫礦，在意猶未盡的的一組鏡頭里，飛機(jī)一個(gè)側(cè)飛進(jìn)了樹(shù)冠，推桿上升，打到上面的樹(shù)枝，就下來(lái)了。

這次動(dòng)作估計(jì)是動(dòng)作大了，加上樹(shù)木園里的樹(shù)都挺野的，橫枝粗壯，從十多米的高度往下掉的過(guò)程中又接了兩三個(gè)橫枝才到地面，機(jī)器左后關(guān)節(jié)松脫，云臺(tái)軸機(jī)、減震框有幾處破裂斷損，終于在保修期外落了一次有損炸機(jī)，沒(méi)以前那么好運(yùn)。

事后諸葛，現(xiàn)在回頭看，損失當(dāng)然是可以避免的。

回想起下單那天的一個(gè)文章，所有飛手炸機(jī)都跟出狀況后的誤操作有關(guān)系。無(wú)人機(jī)的自救功能在九成以上的開(kāi)放空域應(yīng)該有不錯(cuò)的收效，信號(hào)丟失、黑屏這些，自動(dòng)返航就完事了（我首飛時(shí)就是丟信號(hào)自己回的起飛點(diǎn)）。

但飛樹(shù)冠里了，怎么辦？

怎么進(jìn)去的，想辦法原路出去吧。

視頻里的案例，如果再操作一次，那就是原地平轉(zhuǎn)，用鏡頭目視找到進(jìn)入的窗口，平推脫困。

機(jī)器只要還在天上飄著，就大概率能救，哪怕是視頻里都已經(jīng)切樹(shù)葉了，穩(wěn)定性還在。最重要的，是不要慌，淡定，想好再動(dòng)桿子，出不了大事。

Mini 2 是沒(méi)有正前、左右和后方距離感應(yīng)的，其實(shí)在案例里的復(fù)雜環(huán)境里就是得承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。那作者也就擔(dān)了。本想著自己動(dòng)手換些結(jié)構(gòu)件完事，但某寶看了一下，也不便宜，不如讓大疆看看。之前廠家做過(guò)一次免費(fèi)維護(hù)，這次給果會(huì)怎樣，等服務(wù)中心回復(fù)了再分享吧。