WEY品牌誕生于2016年11月，它自誕生之初即達到國產(chǎn)SUV巔峰，不僅拉開了國產(chǎn)豪華SUV的序幕，還成為國產(chǎn)豪華SUV的引導者。而就在不久前，WEY正式發(fā)布了新款車型拿鐵DTH，共推出了3款車型，分別是中杯、大杯、超大杯。 值得一提的是，命名方式與某知名連鎖咖啡品牌對于飲品容量的命名方式相似，而這樣一場非官方的“夢幻聯(lián)動”，也符合目前長城品牌與眾不同的命名思路。

那么接下來我們一起看下這款新車型，面對現(xiàn)在競爭激烈的國內市場，會是什么樣的表現(xiàn)呢？

外觀方面，WEY拿鐵DHT還是采用了“咖啡系列”的家族式設計，六邊形的進氣格柵，內部采用點陣式設計，頗有種鎖子甲的既視感。在格柵兩側，家族式樣式的車燈以及下方霧燈區(qū)域的不規(guī)則圖案設計，無疑進一步增加整車的氣場。

側面可以看到WEY拿鐵DHT的整車輪廓較為圓潤，20英寸的輪轂搭配寬厚飽滿的車身，整體美觀性非常高。在車身尺寸方面，WEY拿鐵DHT的長寬高分別是4668*1890*1730mm，軸距為2745mm，其中軸距要比自家的瑪奇朵長出35mm。足以滿足日常家用的各種需求。

車尾，可以看到WEY拿鐵DHT還是走簡潔的設計路線，橫置的尾燈加上一條貫穿式的鍍鉻條，看起來頗為干練。值得一提的是，下方的后包圍裝飾與前臉部分的設計做到了前后呼應，整體細節(jié)方面處理的很到位。

內飾部分，WEY拿鐵DHT的設計還是圍繞“科技”展開，4屏聯(lián)動依舊是整個內飾的亮點，9.2英寸的液晶儀表、14.6英寸中控屏、9英寸空調控制屏加上AR HUD顯示屏，直接提升了整套內飾設計的格調。此外，WEY拿鐵DHT的中控臺部分采用了雙色設計，同時也有大面積的軟性材料包覆，使得整個內飾設計的層次感非常豐富。

在WEY拿鐵DHT的車艙內，有一個小設計非常細心，其中配和頂配車型上都搭載了前排手機無線充電功能，并且這款車的無線充電區(qū)域更像是一個手機插槽。對比當下大部分采用平放式手機無線充電的車型來說，這樣的設計能夠讓手機在充電時始終保持同一位置，不會因為車輛的急加速或者急剎車而改變位置，同時也不會占用其他的儲物空間。

配置方面， WEY拿鐵DHT全系標配了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標示識別、主動剎車安全系統(tǒng)、360度全景影像、全速自適應巡航、可開啟全景天窗、電動后備廂、前排座椅加熱、14.6英寸中控屏等配置，結合WEY拿鐵DHT的價位，在同級別車型中的競爭力可謂是非常強。

值得一提的是拿鐵DHT還搭載了兒童模式，比如能在車機系統(tǒng)中設置不同類別的兒童音頻，并可以進行快捷播放，當兒童上車之后，兒童面板自動打開，兒童鎖也會自動上鎖。車內空調溫度、風量、揚聲器音量也可以提前設定，甚至還可以設定兒童生日當天，車輛會送上生日祝福。同時，兒童模式還會關聯(lián)到智能兒童安全座椅上，比如切換到兒童模式時，安全座椅會根據(jù)此前的設定來開啟座椅加熱或通風功能。

最后動力部分，WEY拿鐵搭載了一套DHT混動系統(tǒng)，由1.5T渦輪增壓發(fā)動機和一臺單電機組成，系統(tǒng)綜合功率246匹馬力，最大扭矩為532?！っ住鲃硬糠制ヅ涞膭t是一臺2擋DHT變速箱。從技術層面來看，這臺發(fā)動機采用了更加節(jié)能的米勒循環(huán)方式，配備VGT增壓器，熱效率高達38%，并采用了缸蓋集成排氣歧管技術。重要的是，11.8：1的高壓縮比只需要添注92號汽油，這對于整車的燃油經(jīng)濟性來說，無疑是如虎添翼。

總結：

過去兩年間，WEY成功打造了豐富的產(chǎn)品矩陣，相繼推出了四款量產(chǎn)車型VV7、VV5、P8和VV6，以雙擎并軌的產(chǎn)品陣營聯(lián)動出擊，在中國品牌中一枝獨秀，并且趕超合資品牌。

2021年被稱作是中國汽車市場的混動元年，?WEY拿鐵DHT的上市，與摩卡和瑪奇朵共同完善了“咖啡系列”，并且三款車在價格上也做到了很好地銜接，完成了14萬-23萬元這一價格區(qū)間的產(chǎn)品布局，這樣既能夠用瑪奇朵和拿鐵激活新興細分市場，又能夠用摩卡去挑戰(zhàn)合資混動車型。不過，打鐵還需自身硬，開拓市場并不是一件易事，但是我相信WEY拿鐵DHT無論從產(chǎn)品力還是品牌力來說，都能夠扛得起這面旗。