曾經(jīng)的索納塔車型在中國市場創(chuàng)下了輝煌的成績，第五代索納塔以皮實耐用、性價比高的特點，一直到2017年才停產(chǎn)，第八代索納塔則在性價比高的基礎上，以設計營造了不錯的時尚感，和當時的起亞K5、雪佛蘭邁銳寶都成為了年輕人追捧的車型。

而如今，第十一代索納塔也已經(jīng)亮相了，相信不久之后就會登陸國內(nèi)市場。

從設計來看，全新索納塔以Sensuous Sportiness設計理念重新設計了諸多地方，如貫穿式LED光帶和位置較低的大燈組，讓全新索納塔第一眼看上去很容易被誤認為是新能源車型。

不過，在車尾部分，即使全新索納塔使用了全新設計的貫穿式尾燈組，整體造型和第十代索納塔也十分相似，而車身側(cè)面的線條，更是完全如出一轍。

所幸，全新索納塔的內(nèi)飾修改更為徹底，12.3英寸儀表盤和12.3英寸中控多媒體屏幕組成的連屏十分有科技范兒，按鍵式換擋機構(gòu)也更改成了懷擋式換擋機構(gòu)，節(jié)約了車內(nèi)空間，而空調(diào)面板控制部分則改成了實體按鍵，這樣的設計較為符合海外市場的用車需求，不知道在國產(chǎn)之后會不會有相應調(diào)整。

動力方面，全新索納塔將提供2.0L自然吸氣發(fā)動機、2.0L混合動力系統(tǒng)、1.6T插電式混合動力系統(tǒng)和2.5T渦輪增壓發(fā)動機，但在國內(nèi)的第十代索納塔車型已經(jīng)有1.5T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機的情況下，國產(chǎn)之后的全新索納塔大概率會沿用現(xiàn)有的動力組合。

顯然，全新索納塔又回到了賣顏值賣設計的老套路中，但這一次，全新索納塔面對的合資品牌對手或許有些止步不前，但面對的中國品牌對手實力可是今非昔比了，想重回爆款的位置，想必有些難度。