根據(jù)2021年汽車銷量排行榜，日產(chǎn)軒逸，上汽大眾朗逸和一汽豐田卡羅拉都位居前幾名，現(xiàn)在想買個合資的家用級轎車，這三輛車無疑是熱榜車型，不僅保值率高，車輛同時也是接受了很長時間的市場檢驗。接下來讓我們看看這三臺車具體的表現(xiàn)，看看到底誰最值得買。

日產(chǎn)軒逸在2021年以45.34萬輛的銷量拿下汽車排行榜第一名。在外觀上，新款軒逸的外觀較老款軒逸的外觀相比有了很大程度上的提升，雖然它依然采用的是家族化的設(shè)計風(fēng)格，不過它整體的設(shè)計風(fēng)格更偏向年輕和運(yùn)動了，車身的線條增強(qiáng)了整車的流暢性和肌肉感，從遠(yuǎn)處看，新款的軒逸更長更低了。

在內(nèi)飾上，軒逸最直觀的變化就是在中控臺上，相較于老款現(xiàn)款軒逸中控臺的舒展程度得到了很大的提升，懸浮式的中控屏設(shè)計使整車內(nèi)飾在科技感設(shè)計方面有了提升，整體的內(nèi)飾設(shè)計雖然很平淡，但是家用的氛圍感還是很強(qiáng)的。

在動力方面，軒逸采用了1.6L自然吸氣的發(fā)動機(jī)與之匹配的是CVT的變速箱，最大135匹馬力，峰值扭矩159N·m，但從動力參數(shù)上看，軒逸在動力上完全可以滿足家用。

在空間方面，軒逸在2712mm軸距的加持下，它的乘坐空間表現(xiàn)很棒，前排的乘坐空間很充足，在前排保持舒適坐姿的情況下，后排同樣不會感到壓抑。對于一款緊湊型車來說，空間大才是王道。

上汽大眾朗逸在外觀上看就很符合大眾的設(shè)計，依舊采用的是家族化的設(shè)計風(fēng)格，雖然看上去很平淡，但是耐看型卻絲毫不差，流暢的腰線也讓朗逸從側(cè)面看的時候顯得整車更加的修長，朗逸尾部的兩個鍍鉻飾條的雙出排氣也使整車的風(fēng)格更凸顯運(yùn)動氣息了。

在內(nèi)飾上，雖然朗逸在內(nèi)飾上依舊保持了大眾家族化的設(shè)計，不過它的內(nèi)飾更能營造出一種高級感，中控臺的設(shè)計是偏向駕駛位的，這種設(shè)計更能方便駕駛員在駕駛時的盲操作。而且朗逸在內(nèi)飾做工上更加的細(xì)膩。

在動力方面，2022款朗逸提供了1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動力版本。在動力上，1.5L的車型在動力上會比較弱，爬坡的時候會比較吃力。1.4T的車型在動力上的表現(xiàn)就比較好了，不僅可以滿足家用的同時，深踩油門也會有比較不錯的動力響應(yīng)，兩種動力版本的車型在行駛質(zhì)感方面都比較不錯，畢竟大眾的底盤還是比較扎實的。

在空間方面，朗逸擁有2688mm的軸距，雖然軸距比軒逸小了，不過大眾的車內(nèi)空間大家還是有目共睹的，坐在車內(nèi)并不會感覺車內(nèi)很擁擠，甚至在乘坐空間方面的體驗更是要好于軒逸。

一汽豐田卡羅拉相信大家都比較熟悉了，卡羅拉在中國的汽車市場中一直以保值率和省油的口碑位居前幾名，雖然說不出哪里好，但是買完絕對不后悔。而且現(xiàn)款的卡羅拉是基于 自家旗下的TNGA架構(gòu)打造的，車輛在整體的設(shè)計風(fēng)格上更偏向年輕運(yùn)動，卡羅拉的前臉具有很強(qiáng)的力量感，前格柵和車頭兩側(cè)的設(shè)計更能凸顯出它的兇猛的感覺，車尾貫穿式的鍍鉻條使車尾看起來更加的立體化。

在內(nèi)飾上，卡羅拉表現(xiàn)的就比較遜色了，車內(nèi)塑料材質(zhì)比較多，不過在整體的內(nèi)飾設(shè)計上，卡羅拉更多的使一種居家溫馨的感覺。

在動力方面，2021款卡羅拉提供了三種動力版本的選擇，分別是1.8L雙擎版本，1.2T渦輪增壓和1.5L自然吸氣版本，其中1.2T和1.8L雙擎版本的車型更受歡迎，預(yù)算充足的話雙擎版本的車型更值得選擇。

在空間方面，卡羅拉的軸距是2700mm，前排在調(diào)整好合適坐姿的情況下，后排在滿載的情況下會有些擁擠，空間方面的表現(xiàn)確實不如朗逸。

總結(jié)：軒逸前段時間被爆出來斷軸事件，在整車質(zhì)量上確實需要企業(yè)去整改，卡羅拉雖然以保值率和省油的印象存在在中國消費(fèi)者的心中，不過它在空間和細(xì)節(jié)上確實需要改進(jìn)，而朗逸在動力和車輛空間上的優(yōu)勢更明顯，而且得益于大眾的底盤調(diào)教，它的行駛質(zhì)感也是這三臺車?yán)镒詈玫?，而且朗逸的終端優(yōu)惠以北京為例可以優(yōu)惠3.2萬，結(jié)合上空間和動力，這個價格您心動了嗎!