如下圖所示：

電動機就是靠不斷切換改變電磁場方向產(chǎn)生驅動力，我們知道地球就是一個天然磁鐵，盡管這個天然磁鐵磁力相對弱一點，可能不能夠達到像電動機電磁感應那樣強大的磁場驅動力，但在沒有空氣阻力的宇宙空間，小小驅動力不斷的動量疊加，這個小小驅動力也是不可小覷的，它就如同霍爾發(fā)動機。

關鍵在于這種設想是否可行？假如我們有一個電磁感應飛行器，太陽能電池提供電源，發(fā)送入軌之后，無論任意位置，無論任意方向，當我們接通電源開關，飛行器就應該進入電磁感應狀態(tài)，也就是無論什么位置，無論什么方向，飛行器都將針對地球磁場電磁感應慢慢調整到N對S狀態(tài)，關鍵在于，飛行器還會朝著地球NS的某一個方向緩慢移動，距離地球NS哪個方向更近，就朝哪個方向移動，而且是速度疊加越來越快，當飛行器快接近極點時切斷電源，飛行器仍然靠慣性向前飛行，當飛行器飛過赤道之后（必須飛過赤道之后，而不是飛過極點），再重新接通電源開關，請注意，這個時候電源正負兩極也必須切換，就如同電動機一樣不斷切換正負兩極方向，不同在于，電動機是靠電刷切換，飛行器必須靠人工切換，否則，不切換電源，飛行器就不會像電動機那樣朝著一個方向不斷加速飛行，按照這個像電動機一樣不斷切換電源方向，飛行器就可以不斷的動量疊加和速度疊加，這樣一來，飛行器就可以在沒有石化燃料情況下，軌道高度越飛越高，因為，石化燃料本身就是載荷負擔，靠太陽能電池電磁感應驅動力驅使下，速度與動量得以不斷疊加，速度疊加越來越快，軌道高度也就越來越高，幾乎等同于無燃料驅動的“無動力”飛行模式。