在燃油車(chē)時(shí)代，日產(chǎn)的性能車(chē)同樣是很多年輕人的最?lèi)?ài)，比如GT-R、350Z等車(chē)型。而在如今的電動(dòng)化時(shí)代，日產(chǎn)同樣沒(méi)有忘記自己的性能基因。這不，日產(chǎn)就在近日發(fā)布了一組Concept 20-23的官圖。該車(chē)是一款概念車(chē)，采用純電驅(qū)動(dòng)，并且設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于日產(chǎn)電動(dòng)方程式賽車(chē)。

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作為一臺(tái)賽車(chē)，新車(chē)的造型可以說(shuō)極為夸張，不僅前鏟尺寸非常大，而且兩側(cè)還有導(dǎo)流槽，再配合下壓非常明顯的車(chē)頭，外觀(guān)層面十分到位。而作為一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)，設(shè)計(jì)師們則通過(guò)大尺寸圓形LED環(huán)燈來(lái)凸顯科技感，下方則是貫穿式燈帶，科技感直接拉滿(mǎn)。當(dāng)然更讓人驚喜的地方在于新車(chē)還采用了超跑上才有的剪刀門(mén)，觀(guān)感自不用多說(shuō)。

來(lái)到車(chē)側(cè)，新車(chē)采用的是三門(mén)兩廂的車(chē)身結(jié)構(gòu)，因此側(cè)面看上去非常的緊湊，而突出的輪拱則凸顯了車(chē)輛的肌肉感。輪胎方面，新車(chē)采用了大尺寸輪圈，并且造型也以運(yùn)動(dòng)為主。

同車(chē)頭一樣，新車(chē)同樣采用了大尺寸的環(huán)形尾燈，夜間辨識(shí)度同樣頗高。下方大尺寸的車(chē)尾擴(kuò)散器以及上方大到夸張的后擾流板，似乎在告訴著后車(chē)它可不是一個(gè)好惹的家伙。

相比外觀(guān)，新車(chē)車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)無(wú)疑更科幻，并且它也是標(biāo)準(zhǔn)的賽車(chē)風(fēng)格。方形方向盤(pán)似乎是最常規(guī)的設(shè)計(jì)了，其它的諸如儀表、座椅等都很概念。

動(dòng)力方面，新車(chē)采用的是純電驅(qū)動(dòng)，不過(guò)具體的動(dòng)力和續(xù)航參數(shù)并未透露，當(dāng)然我們也會(huì)為大家關(guān)注該車(chē)。雖說(shuō)該車(chē)是概念車(chē)，但公告君還是期待新車(chē)上門(mén)的大尺寸環(huán)形大燈和尾燈能夠在未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)中出現(xiàn)，畢竟這一設(shè)計(jì)真的太帥、太有辨識(shí)度了。