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更安靜、更舒適,家用SUV新標(biāo)桿,全新一代CR-V e:PHEV正式上市!

2023-04-06 13:56 作者:二喵說車  | 我要投稿

最近幾年,在國家政策的大力扶持下,許多自主品牌乘著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的東風(fēng),出了不少的風(fēng)頭。在這一片喧囂聲中,東風(fēng)本田汽車始終保持著沉穩(wěn)與冷靜,專注于為用戶提供最為滿意的駕乘體驗,獲得了眾多消費者的認(rèn)可。雖然面臨著國內(nèi)品牌的不斷沖擊,但是在最近一年的SUV車型銷量排行榜中,東風(fēng)本田的CR-V車型依然占據(jù)著榜單的頭部位置,展現(xiàn)出相當(dāng)不俗的市場影響力。今年三月份,東風(fēng)本田推出全新一代CR-V e:PHEV車型,向國內(nèi)混動市場發(fā)起了一輪新的攻勢。

全新一代CR-V e:PHEV在車身尺寸方面相比現(xiàn)款CR-V銳·混動e+車型有不小的進(jìn)步,長寬高達(dá)到4703*1866*1680mm,軸距達(dá)到2701mm。同時,新車的電池占用空間更小,配合超過2.7m的軸距為用戶提供了更為寬敞、舒適的乘坐空間。在車內(nèi)空間的精細(xì)化利用方面,日系車型本身就有著自己的天然優(yōu)勢,全新一代CR-V e:PHEV更是完美契合了品牌的“MM空間理念”(乘員空間更大化,機(jī)械空間更小化。)。

全新一代CR-V e:PHEV搭載廠家最新的強(qiáng)電智混技術(shù),在動力性能和出行經(jīng)濟(jì)性等方面都有明顯提升。該技術(shù)搭載2.0L Di(缸內(nèi)直噴)阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)+前置單電機(jī),并匹配E-CVT無級變速箱。新款發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)的最大輸出功率分別為110kW和135kW,峰值扭矩分別為183N·m和335N·m。新車不僅做到了動力強(qiáng)勁,同時發(fā)動機(jī)高達(dá)41%的熱效率更是領(lǐng)先于市場中絕大多數(shù)競爭對手。另外,新款發(fā)動機(jī)通過廠家的進(jìn)一步改良后,不僅提升了曲軸的剛性,同時又增加了平衡器,配合ADS主動減震系統(tǒng),為車內(nèi)乘客提供了更為靜謐、平穩(wěn)的出行體驗。作為品牌的看家本領(lǐng),本田的發(fā)動機(jī)技術(shù)和綜合調(diào)校能力,始終占據(jù)了相當(dāng)?shù)氖袌鲱I(lǐng)先位置,完全值得信賴。

在第四代i-MMD混動技術(shù)和智能自動切換控制系統(tǒng)的共同加持下,全新一代CR-V e:PHEV實現(xiàn)了絕大多數(shù)出行場景的純電駕乘體驗,在出行經(jīng)濟(jì)性和舒適體驗方面做到了良好的平衡。新車的WLTC工況綜合油耗最低為1.61L/100km,最低荷電狀態(tài)油耗達(dá)到同級領(lǐng)先的5.50L/100km。對于飽受高油價之苦的國內(nèi)用戶來說,再也不用為高昂的出行費用而心疼,隨時可以開啟一場想走就走的旅行。

全新一代CR-V e:PHEV車內(nèi)采用的10.2英寸液晶儀表+10.1英寸中控屏配合Honda Connect 3.0車機(jī)系統(tǒng),營造出良好的智能科技感,讓用戶盡享智能座艙的便捷與舒適。同時,新車配備了投影式HUD平視顯示系統(tǒng),在緊湊型SUV市場中,相當(dāng)罕見,更顯誠意滿滿。另外,全新一代CR-V e:PHEV配備了擁有通風(fēng)、加熱功能的真皮座椅、感應(yīng)尾門及BOSE音響,既保證了良好的功能實用性,同時也更突顯出新車的高端品質(zhì)感。

全新一代CR-V e:PHEV在智能化配置方面的表現(xiàn)也堪稱優(yōu)秀。高配車型配備了6個攝像頭和12個超聲波雷達(dá),不僅為當(dāng)下的智能出行提供了足夠的硬件支持,同時為后續(xù)系統(tǒng)升級預(yù)留了必要條件。同時,新車搭載Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng),在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上更是增加了自動變道輔助、陡坡緩降等多項實用輔助功能,讓用戶的出行更為安全、可靠。

作為本田旗下的主力車型,全新一代CR-V e:PHEV在舒適性和檔次感營造方面有著自己的獨有優(yōu)勢,細(xì)致而全面地為車內(nèi)每一位乘客都提供了貼心的關(guān)照。同時,新車搭配的第四代i-MMD混動系統(tǒng),在超過20年技術(shù)沉淀的加持下,即使面對眾多同級熱門競品車型時,也有著不小的競爭優(yōu)勢。整體來說,全新一代CR-V e:PHEV在各方面的表現(xiàn)都稱得上可圈可點,沒有明顯的短板,滿足日常家用綽綽有余。另外,本田混動車型目前的全球銷量已超過了400萬,對于我們用戶來說,跟隨大多數(shù)人的步伐,肯定沒錯兒!



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