國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)一直是一片火熱的狀態(tài)，上至二、三十萬(wàn)的中型SUV，下至七、八萬(wàn)的小型SUV，每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都是汽車廠商的必爭(zhēng)之地。

吉利汽車將預(yù)算處于10-20萬(wàn)的消費(fèi)者的需求整的明明白白了。高配置，大空間的星瑞，以及推出即爆款的星越L。星越L作為剛推出的新款車型，在上市后的第二個(gè)月銷量就已經(jīng)達(dá)到“萬(wàn)臺(tái)”高峰，雖說(shuō)銷量不完全等于產(chǎn)品力，但能夠在短時(shí)間內(nèi)成為這么多消費(fèi)者的選擇，也實(shí)屬不易。

具體來(lái)看，星越L在11月的銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到了11083輛，上市4個(gè)多月累計(jì)銷量41438輛，不僅如此，星越L在終端累計(jì)訂單已達(dá)9.3萬(wàn)輛，甚至出現(xiàn)一車難求的現(xiàn)象。

雖然官方給星越L的定位是緊湊型SUV，但是星越L的車身尺寸達(dá)到了4770*1895*1689mm，軸距2845mm。軸距僅比中型SUV漢蘭達(dá)少了5mm，長(zhǎng)寬高更是超過(guò)了一眾中型合資SUV，相比其它同級(jí)競(jìng)品有著很大的顛覆性。
從星瑞開(kāi)始，我們就見(jiàn)識(shí)到了CMA平臺(tái)架構(gòu)的實(shí)力，星越L同樣出自CMA平臺(tái)。星越L前臉采用了吉利家族式設(shè)計(jì)，前格柵鍍鉻邊框尺寸很大，內(nèi)部更換為有弧度變化的直瀑式格柵，亮色鍍鉻與熏黑色交替融合，既能體現(xiàn)出精致感又有一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

進(jìn)到車內(nèi)，星越L采用了當(dāng)下流行的一體式大屏設(shè)計(jì)，橫跨中控臺(tái)的3塊12.3寸大屏，不僅尺寸驚人，一體化程度也更高，實(shí)用性和便利性都不錯(cuò)。更大的屏幕在顯示倒車影像時(shí)可以更加清晰，而且導(dǎo)航和其他功能互不干擾，十分便捷。
吉利為了更“接地氣”，還應(yīng)用了吉利最新一代的汽車操作系統(tǒng)——銀河OS，其中包含了很多APP，使用起來(lái)與手機(jī)相差不大，加上語(yǔ)音控制，讓中控的科技感提升了不少，看起來(lái)吉利的確下了不少功夫去研究，怎么讓中控大屏變得更加實(shí)用。另外，系統(tǒng)支持全域的FOTA,包括動(dòng)力底盤(pán)域、車身控制域、智能安全域和信息娛樂(lè)域，隨著科技的發(fā)展，隨時(shí)解鎖新功能。

西安時(shí)代之星4S店給我們提供的試駕車輛為2.0T低功率+7速濕式雙離合車型。最大功率為160kW（218Ps），最大扭矩為325N·m。星越L還有高功率版本車型，最大功率為175kW（238Ps），最大扭矩為350N·m，匹配愛(ài)信8AT變速器。此次試駕的這臺(tái)7速濕式雙離合變速箱，在平順性以及換擋邏輯方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)，深踩油門(mén)時(shí)會(huì)快速降檔，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的吼叫，推背感強(qiáng)烈。
實(shí)際開(kāi)起來(lái)以后，星越L的動(dòng)力并不像參數(shù)那樣來(lái)的暴力。首先，星越L的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向非常輕便，比如在市區(qū)低速且需要頻繁轉(zhuǎn)向的情況下，它絲毫不會(huì)拖泥帶水，即便是力量比較小的女性車主也能輕松駕馭。

即便是在高速行駛的過(guò)程中，星越L依舊穩(wěn)健，從任何車速到120km/h都很輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)不用嘶吼，感覺(jué)不怎么費(fèi)力車速就上去了。底盤(pán)質(zhì)感是星越L的“秘密武器”，作為一款緊湊級(jí)SUV，星越L的懸掛依舊采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛，初段調(diào)校更偏向舒適，很明顯星越L的底盤(pán)是以家庭用車為考量的。在過(guò)一些減速帶的時(shí)候，車輛也沒(méi)有多余的彈跳，舒適性絕對(duì)可圈可點(diǎn)。你很難想象星越L的售價(jià)僅為13.72—18.52萬(wàn)元，如果有人告訴你：“它賣30多萬(wàn)”，其實(shí)你也不會(huì)感覺(jué)到意外。

在品牌影響力和溢價(jià)能力不如合資品牌的情況下，星越L通過(guò)車型降維打擊的策略實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，以提升車輛在同價(jià)位里的競(jìng)爭(zhēng)力。與其說(shuō)，星越L成為現(xiàn)象級(jí)車型是因?yàn)楦甙爰?jí)的競(jìng)爭(zhēng)策略，不如說(shuō)星越L是在車內(nèi)空間、動(dòng)力、配置以及舒適性等各個(gè)方面都盡可能的做到最好，這就是星越L成功的原因。