畢其功于一役，在“三年行動(dòng)計(jì)劃”收官之年福田汽車以國內(nèi)商用車第一的優(yōu)異成績圓滿收官。

2020年是福田汽車在逆勢中高質(zhì)量發(fā)展的一年。最新數(shù)據(jù)顯示，2020年福田汽車?yán)塾?jì)銷售68.17萬輛，同比增長25.96%，以13.11%的市場份額占據(jù)國內(nèi)商用車市場榜首之位。事實(shí)上，2020年福田與東風(fēng)的榜首之爭一直是商用車市場的一大看點(diǎn)，其中福田汽車在1月、2月、3月、7月、9月、11月六次位列國內(nèi)商用車榜首，截至2020年12月福田汽車以超東風(fēng)1,400余輛的優(yōu)勢摘得2020年商用車市場年銷量冠軍。

與福田汽車的亮眼表現(xiàn)對應(yīng)的是各核心業(yè)務(wù)的“齊頭并進(jìn)”。其中奧鈴2020年全年累計(jì)銷量11.6萬輛，同比增長49.9%；歐曼重卡2020年全年實(shí)現(xiàn)銷量12.84萬輛，同比增長47.8%；歐航、歐馬可2020年全年累計(jì)銷量6.91萬輛，同比增長43.7%；時(shí)代2020年全年累計(jì)銷量30.18萬輛，同比增長12.9%。

值得注意的是福田汽車輕卡業(yè)務(wù)表現(xiàn)。隨著國家取消低速貨車、電商快遞物流、冷鏈運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場的興起，國內(nèi)輕卡市場持續(xù)走高。2020年國內(nèi)輕卡累計(jì)銷售219.89萬輛。同比增長17%。得益于持續(xù)深耕輕卡市場，促使福田輕卡銷量在各類型車型中領(lǐng)導(dǎo)地位繼續(xù)強(qiáng)化。數(shù)據(jù)顯示，2020年福田汽車輕卡累計(jì)銷量43.21萬輛，穩(wěn)居國內(nèi)輕卡市場第一，市場份額19.65%，同比增長0.28個(gè)百分點(diǎn)。值得一提的是，福田汽車輕卡銷量遠(yuǎn)超排行第二的東風(fēng)集團(tuán)20萬余輛，東風(fēng)集團(tuán)2020年輕卡銷量為22.93萬輛。

此外，福田汽車中、重卡車?yán)塾?jì)銷量分別同比增長139%、71%，跑贏中（14%）、重（38%）卡車市場大盤，為業(yè)內(nèi)增幅最高。

得益于福田汽車“三年行動(dòng)計(jì)劃”的實(shí)施，2020年福田汽車?yán)塾?jì)銷售68.17萬輛，實(shí)現(xiàn)同比增長25.96%，高于商用車整體市場7個(gè)百分點(diǎn)。事實(shí)上，自2018年起，福田汽車開始聚焦商用車，以“三年行動(dòng)計(jì)劃”為戰(zhàn)略目標(biāo)，聚焦價(jià)值、精益運(yùn)營，不斷加大商用車投入、鍛造核心競爭力，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營業(yè)績逆勢增長，創(chuàng)下銷量、收入、利潤全方面高質(zhì)量增長態(tài)勢。

2020年福田汽車“三年行動(dòng)計(jì)劃”以國內(nèi)商用車第一的優(yōu)異表現(xiàn)完美收官，同時(shí)開啟X新世代，為實(shí)時(shí)變革時(shí)代提供適應(yīng)性產(chǎn)品和新模式。其中“X”代表不斷創(chuàng)新的變革基因，代表中國商用車未來的四大發(fā)展方向。與此同時(shí)，福田汽車在12月18日全球合作伙伴大會(huì)中推出X超級(jí)動(dòng)力鏈品牌、PDIC(集成創(chuàng)新中心)、PDIC集成法士特動(dòng)力組合產(chǎn)品、X新世代產(chǎn)品、X事業(yè)部生態(tài)聯(lián)盟等。

2021年福田汽車將在技術(shù)突破、產(chǎn)品升級(jí)、營銷模式等方面引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，開啟中國商用車“X新世代”。在技術(shù)創(chuàng)新層面，面對日趨嚴(yán)格的排放法規(guī)和不斷增長的運(yùn)營成本，福田汽車將根據(jù)國內(nèi)商用車應(yīng)用場景和可行性分析，從新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝入手，全面鋪開整車輕量化技術(shù)路線以及針對不同運(yùn)輸場景，福田汽車量身打造不同新能源產(chǎn)品。產(chǎn)品定義方面，福田汽車將聚焦場景“人、車、貨、場”四大要素，按照區(qū)域、工況細(xì)分253個(gè)應(yīng)用場景，從而打通市場需求與產(chǎn)品定義之間的通道，并鏈合內(nèi)外資源打造適應(yīng)市場發(fā)展趨勢的產(chǎn)品。

除全面的技術(shù)路線、豐富的產(chǎn)品線外，全價(jià)值鏈的營銷創(chuàng)新也是福田汽車2021年破局的關(guān)鍵。2021年，福田汽車將進(jìn)行線上線下雙線創(chuàng)新升級(jí)。線下方面，福田汽車完成了一系列渠道調(diào)整和布局。將奧鈴、歐馬可、時(shí)代等三大品牌的輕卡業(yè)務(wù)進(jìn)行分網(wǎng)，以減少自身競爭，形成差異化布局。線上方面，福田汽車將推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)營銷模式創(chuàng)新，系統(tǒng)規(guī)劃部署搭建數(shù)字化營銷體系。如，在福田車e購、福田e家、卡車之家電商等平臺(tái)上，展開線上營銷。

面向2021年，在國內(nèi)環(huán)境逐漸趨穩(wěn)、國際環(huán)境仍存在諸多變數(shù)的背景下，打通“雙循環(huán)”成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要目標(biāo)。如今商用車的發(fā)展與市場繁榮與否息息相關(guān)，然而市場從沒有永恒的“王者”，商用車市場頭部競爭膠著多年，福田汽車正“以變應(yīng)變”的新戰(zhàn)術(shù)來迎接市場的新挑戰(zhàn)。