依托為人民造車的理念，上汽通用五菱有自信在新能源領(lǐng)域博得頭籌。

“顧客就是上帝?！蔽譅柆斶B鎖集團創(chuàng)始人山姆·沃爾頓曾如是說道，“只要商店能夠提供最全的商品、最好的服務(wù)，顧客就會蜂擁而至?！币睬∈腔谶@一信念，沃爾瑪集團業(yè)務(wù)得到了飛速增長，作為一家全球大型零售企業(yè)，其在2021年《財富》世界500強排行榜上位居第一。

毋庸置疑，一家擅長傾聽消費者聲音、滿足消費者需求的企業(yè)勢必得到人們的追捧，而上汽通用五菱同樣深諳此道——作為一家成立迄今擁有近20年歷史的汽車公司，它發(fā)出了“人民需要什么，五菱就造什么”的聲音并對此堅定不移。

當(dāng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型變革的浪潮奔涌，上汽通用五菱瞄準(zhǔn)了A00級純電動市場。事實上，這既是基于其在該細分市場的經(jīng)驗積累，也是對消費者在產(chǎn)品實用性、城市代步等方面需求的迎合。

繼2020年5月發(fā)布全球銀標(biāo)、開啟品牌向上的升級之路后，同年7月，五菱宏光MINI EV正式上市。這款最初定價2.88-3.88萬元的代步車迅速得到了消費者的青睞，上市僅半年便達到了12.77萬輛累銷成績，并多次在新能源月銷排行榜上占據(jù)首位（乘聯(lián)會數(shù)據(jù)）。

當(dāng)然，A00級汽車與低端化并不等同。汽車分析師賈新光表示，“將A00級汽車完全等同于低端化，一度是當(dāng)年該細分市場萎縮的原因之一”、“A00級電動汽車擁有巨大的發(fā)展?jié)摿εc市場”。與其所言對應(yīng)的，在五菱宏光MINI EV熱銷后，如長安新能源、哪吒汽車等均在此市場布局，相關(guān)車型也呈井噴趨勢。

“我們希望用戶不僅僅把中國五菱旗下的產(chǎn)品看成代步車，而是希望從潮改等方向去提升車輛的附加值?！蔽辶夥矫嫒绱私忉?。在這一背景下，五菱宏光MINI EV?馬卡龍和GAMEBOY兩款車型相繼推出；另外，敞篷版MINI EV預(yù)計將于9月25日正式上市——據(jù)悉目前由于產(chǎn)能限制，為保證交付，尚處于限量預(yù)售階段。

盡管今年疫情、上游原材料價格上漲等因素導(dǎo)致宏光MINI系列車型價格均有所攀升，但整體銷售表現(xiàn)仍處于高位。援引乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，其8月銷量為33,866輛，同比增長3.1%；1-8月累銷259,647輛，同比增長17.2%。

繼在純電動市場站穩(wěn)腳跟后，上汽通用五菱亦吹響了向混動領(lǐng)域進軍的號角。今年7月中旬，其宣布將依托公司在新能源汽車三電領(lǐng)域的優(yōu)勢和能力進軍混動市場，隨后在8月25日推出了五菱星辰混動版，售價9.98-10.98萬元。

根據(jù)規(guī)劃，上汽通用五菱將堅持“用戶為中心”，通過打造具有特色的GSEV（平臺）車型矩陣，聚焦更多細分消費群體。除此之外，全新戰(zhàn)略“中國五菱，兩翼齊飛”也正有序推進：在技術(shù)創(chuàng)新的同時，其將打造用戶線上社交陣地 LING Club?和用戶線下體驗中心 LING HOUSE以提升用戶體驗。

不可否認(rèn)，“人民需要什么，五菱就造什么”的宣言依舊鏗鏘有力。隨著新品加速落地、產(chǎn)品矩陣完善，可見的是上汽通用五菱正積極推動品牌向上、提升品牌高度。