汽車(chē)旅行早已經(jīng)不是什么新鮮的話(huà)題，但是如果說(shuō)有一臺(tái)車(chē)要經(jīng)歷自己的極限挑戰(zhàn)之旅，在中國(guó)廣袤的大地上挑戰(zhàn)嚴(yán)寒、酷暑、高原、盆底等等氣候和地形地貌，會(huì)不會(huì)讓你頓時(shí)提起了興趣呢？最近，北京X7就開(kāi)始了一次這樣的旅途，它不僅要在人工搭建的“高溫艙”內(nèi)經(jīng)受超高溫的考驗(yàn)，還要經(jīng)歷長(zhǎng)途跋涉，挑戰(zhàn)吐魯番、珠峰大本營(yíng)的“冰火兩重天”。故事的開(kāi)始。

出發(fā)前的準(zhǔn)備，“高溫艙”測(cè)試檢驗(yàn)品質(zhì)

在正式踏上旅途之前，北京X7現(xiàn)在經(jīng)歷了一次“試煉”——在人工搭建的“高溫艙”中模擬經(jīng)受中國(guó)最熱的地區(qū)，也就是吐魯番地區(qū)的最高溫度的考驗(yàn)。吐魯番夏季的最高溫度能夠達(dá)到近50攝氏度，火焰山景區(qū)的地表溫度有時(shí)候甚至能達(dá)到近70攝氏度，對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，短時(shí)間內(nèi)承受這么高的溫度并不算困難，但要是長(zhǎng)時(shí)間在如此高的溫度下停留，就很有可能會(huì)對(duì)車(chē)輛內(nèi)部的油液、管線(xiàn)造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞。

那么問(wèn)題來(lái)了——既然有可能會(huì)損壞車(chē)輛，人們?yōu)槭裁催€要對(duì)北京X7下如此狠手呢？這是因?yàn)楸本7的不少用戶(hù)在購(gòu)車(chē)后就有自駕出游的打算，而自駕游的過(guò)程中就極有可能會(huì)遇到這樣的極端環(huán)境。因此，只有對(duì)它進(jìn)行嚴(yán)苛到近乎變態(tài)的測(cè)試，才能讓我們獲得最接近實(shí)際情況的測(cè)試結(jié)果，也只有這樣才能讓北京X7接下來(lái)的正式旅途變得更為可控。

在“高溫艙”內(nèi)，氣溫可以輕輕松松達(dá)到70攝氏度以上。北京X7就在這樣高溫、陽(yáng)光直射的環(huán)境中停留了整整12小時(shí)。這樣的模擬環(huán)境已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了吐魯番地區(qū)的情況（即便在吐魯番也不可能持續(xù)12小時(shí)溫度超過(guò)70攝氏度），北京X7能否經(jīng)受住如此折磨呢？在場(chǎng)的每一位見(jiàn)證者的內(nèi)心都是七上八下的。

轉(zhuǎn)眼，12小時(shí)過(guò)去，工作人員通過(guò)北京X7的車(chē)聯(lián)網(wǎng)APP解鎖了車(chē)輛，遠(yuǎn)程開(kāi)啟了發(fā)動(dòng)機(jī)并打開(kāi)了空調(diào)制冷，車(chē)輛忠實(shí)地執(zhí)行了各項(xiàng)操作——這說(shuō)明車(chē)內(nèi)的電子元器件、控制系統(tǒng)和各類(lèi)油液、管線(xiàn)設(shè)備都在正常工作。僅僅過(guò)了4分鐘的時(shí)間，北京X7的車(chē)內(nèi)溫度就已經(jīng)降到了26攝氏度！車(chē)殼還是滾燙，車(chē)內(nèi)已經(jīng)無(wú)比涼爽。

這不僅說(shuō)明北京X7的空調(diào)系統(tǒng)效率很高，同時(shí)也證明了北京X7的隔熱性能非常優(yōu)異。此外，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的高溫曝曬之后，北京X7內(nèi)也沒(méi)有什么異味，甲醛濃度和TVOC含量經(jīng)專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)，數(shù)值遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?？磥?lái)北京X7不僅十分可靠，在環(huán)保問(wèn)題和健康問(wèn)題上也沒(méi)有做出妥協(xié)，好樣的！

實(shí)地體驗(yàn)，北京X7武漢硬核二日游

在經(jīng)過(guò)了鄭州“高溫艙”的考驗(yàn)之后，北京X7便繼續(xù)南下，開(kāi)啟了橫貫全國(guó)的旅途。第一站就是一個(gè)非?？简?yàn)車(chē)輛綜合素質(zhì)的城市——武漢。坐擁千萬(wàn)人口、路網(wǎng)密布且擁堵、夏季氣溫悶熱，武漢的種種特點(diǎn)決定了一臺(tái)SUV在其中穿梭起來(lái)會(huì)非常困難和不舒服。在武漢停留的兩天的時(shí)間里，北京X7又會(huì)給我們?cè)鯓拥鸟{乘體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

在武漢這座文化底蘊(yùn)極深的城市里，現(xiàn)代化與非常傳統(tǒng)的建筑群共同構(gòu)成了整個(gè)城市兼容并包的主色調(diào)，北京X7穿梭其中顯得無(wú)比搭配，它時(shí)尚的車(chē)身線(xiàn)條與中庸大氣的車(chē)身主結(jié)構(gòu)在武漢的霓虹燈照射下顯得魅力十足。六邊形大氣格柵、全LED車(chē)燈組、全系標(biāo)配隱藏式智能感應(yīng)門(mén)把手，雙色、鉆石切刀效果的輪輞設(shè)計(jì)，都讓它頻頻受到路人的“注目禮”，顏值絕對(duì)是杠杠的。

長(zhǎng)時(shí)間的行車(chē)，北京X7的大空間特點(diǎn)首先就體現(xiàn)出了自己的優(yōu)勢(shì)——4710*1892*1715mm車(chē)身尺寸和傲視同級(jí)的2800mm超大軸距讓它的車(chē)內(nèi)空間布局相當(dāng)寬裕，不論是橫向空間、縱向空間還是頭部空間都堪比飛機(jī)頭等艙，純平后排地臺(tái)、后排座椅180°純平放倒的King-size雙純平空間和同級(jí)最大尺寸的Sky巨幕全景天窗，讓出行格外的愜意。

來(lái)了武漢自然要逛吃逛吃，在尋找街頭美食的時(shí)候我們經(jīng)過(guò)了大量的老城區(qū)道路，雖然擁堵的路況和復(fù)雜的地形都讓人非常郁悶，但整個(gè)駕駛過(guò)程卻并沒(méi)有太累人。這都要得益于北京X7的智能駕駛輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)集成了同級(jí)領(lǐng)先的IACC全速自適應(yīng)巡航功能，在市區(qū)中的跟車(chē)行駛非常輕松，不論擁堵路面還是高架橋它都可以輕松應(yīng)對(duì)。

并且它還配備了同級(jí)罕見(jiàn)的AR全息實(shí)景導(dǎo)航，360度隨動(dòng)3D全息影像提供車(chē)道偏離保護(hù)及預(yù)警。讓行車(chē)中對(duì)于路況的了解更加的全面，駕駛難度直線(xiàn)降低。BSD高清盲區(qū)影像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還可有效識(shí)別周邊低速動(dòng)態(tài)物體并報(bào)警提示，防止出現(xiàn)意外。APA一鍵全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)讓城市中停車(chē)變得極為簡(jiǎn)單，享受極佳的基于品質(zhì)，即使是初次接觸也能很輕松的駕馭這個(gè)大塊頭。

北京X7還有一項(xiàng)功能我們都認(rèn)為非常驚喜——它率先應(yīng)用了同級(jí)獨(dú)有的FACE ID智慧視覺(jué)系統(tǒng)，可以捕捉駕駛者的面部信息，實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶(hù)狀態(tài)，會(huì)及時(shí)提醒疲勞。語(yǔ)音識(shí)別率可達(dá)到99%。通過(guò)語(yǔ)音+觸屏，語(yǔ)音+人臉多種感知方式融合，使語(yǔ)音控制更人性化。實(shí)現(xiàn)千人千面、疲勞檢測(cè)、在線(xiàn)支付三大功能。也讓駕駛中體驗(yàn)到更具品質(zhì)感的操控體驗(yàn)。

在陌生的城市道路上，已經(jīng)有足夠多的事情需要駕駛員去分心。北京X7的這些配置毫不夸張地說(shuō)為駕駛員提供了大量的駕駛輔助工作。設(shè)置車(chē)輛功能？張張嘴就能搞定；看導(dǎo)航有點(diǎn)迷糊？它的AR系統(tǒng)可以結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景進(jìn)行引導(dǎo)，路線(xiàn)一目了然；忽略了某些盲區(qū)？它發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后又能及時(shí)提醒；不太會(huì)停車(chē)？有了它一鍵就能停得和老司機(jī)一樣棒。

極限的“高溫艙”，武漢的路況，讓北京X7經(jīng)受了極端環(huán)境、復(fù)雜路況、長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)等場(chǎng)景的考驗(yàn)，相信北京X7在接下來(lái)的旅途中也能解決遇到的各種困難，最終到達(dá)此行的目的地——吐魯番地區(qū)和珠峰大本營(yíng)。在那里，還會(huì)有新的挑戰(zhàn)等待著它。我們相信北京X7也一定會(huì)憑借著自己的“真功夫”見(jiàn)招拆招，再創(chuàng)佳績(jī)。

寫(xiě)在最后：

北京X7“萬(wàn)米海拔差 960萬(wàn)平方公里”的極限挑戰(zhàn)通過(guò)極端環(huán)境的考驗(yàn)展現(xiàn)出色的車(chē)輛品質(zhì)，不僅是對(duì)北京X7這一車(chē)型的檢驗(yàn)更是對(duì)北京汽車(chē)實(shí)力與能力的考驗(yàn)，同時(shí)也證明了國(guó)產(chǎn)車(chē)品質(zhì)的崛起。