汽勢(shì)Auto-First丨王一

2022年持續(xù)的油價(jià)上漲，讓準(zhǔn)車主選車變得更加謹(jǐn)慎，也讓不少有車一族因用車成本過(guò)高而感到焦慮。面對(duì)充電、續(xù)航等問(wèn)題，吉利帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混新車的出現(xiàn)，讓不少消費(fèi)者眼前一亮。

作為雷神超級(jí)電混全能轎車，帝豪L雷神Hi·X在全新1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro+BMA超強(qiáng)混動(dòng)技術(shù)加持下，擁有3.8L超低虧電油耗、百公里加速6.9s、續(xù)航超1300km的產(chǎn)品實(shí)力，汽勢(shì)Auto-First通過(guò)到店體驗(yàn)以及目前市場(chǎng)的銷售政策為大家解析這款新車。

領(lǐng)先同級(jí)的混動(dòng)技術(shù)

帝豪L雷神Hi X超級(jí)電混區(qū)別于豐田THS和本田i-MMD混動(dòng)技術(shù)，市場(chǎng)上同級(jí)混動(dòng)轎車均采用單擋的E-CVT變速器，而帝豪L雷神Hi X超級(jí)電混成為全球首款采用DHT Pro 3擋混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)的車型，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，當(dāng)市面上普通車的變速箱用的是5AT時(shí)，吉利開(kāi)始用9AT了。

除了變速箱方面的優(yōu)勢(shì)之外，帝豪L雷神Hi X超級(jí)電混還可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)的20種不同的智能工作模式，在擁堵路段行駛時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)路況選擇EV驅(qū)動(dòng)；時(shí)速20km以上即可進(jìn)入并聯(lián)模式，遠(yuǎn)低于日系車混動(dòng)至少70km的并聯(lián)車速，急加速情況下，3擋DHT Pro從3擋降至2擋，加速性能超日系同級(jí)30%，多種驅(qū)動(dòng)模式，滿足不同的用車場(chǎng)景。

相較于市場(chǎng)同級(jí)產(chǎn)品采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帝豪L雷神Hi X超級(jí)電混1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)更具優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW，最大扭矩290N.m，配合最大功率為100kW，最大扭矩為320N·m的電動(dòng)機(jī)，使帝豪L雷神Hi X超級(jí)電混的綜合最大功率達(dá)233kW，綜合峰值扭矩610N.m，百公里加速僅6.9s，動(dòng)力系統(tǒng)同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。

得益于強(qiáng)混系統(tǒng)，新車同級(jí)最低虧電油耗低至3.8L，其滿油滿電情況下最大續(xù)航為1300km，綜合油耗表現(xiàn)趕超同級(jí)別日系主流混動(dòng)轎車。

吉利全新模塊化智能混動(dòng)平臺(tái)雷神智擎Hi·X的技術(shù)實(shí)力，顛覆了大眾以往對(duì)于混動(dòng)僅節(jié)能、無(wú)性能的傳統(tǒng)認(rèn)知，以中國(guó)智造和中國(guó)技術(shù)為用戶創(chuàng)造出了中國(guó)式混動(dòng)新標(biāo)準(zhǔn)。

最受期待的混動(dòng)轎車

隨著消費(fèi)升級(jí)和年輕消費(fèi)群體的增長(zhǎng)，即便是年輕消費(fèi)者除了關(guān)注動(dòng)力性能之外，對(duì)顏值和配置的要求同樣希望能夠“相得益彰”。

帝豪L雷神Hi X超級(jí)電混在設(shè)計(jì)上采用了家族最新的“能量風(fēng)暴”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，細(xì)節(jié)處理上，全新的前臉設(shè)計(jì)更具有視覺(jué)沖擊力和辨識(shí)度，點(diǎn)陣式的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)配合狹長(zhǎng)的大燈，營(yíng)造出未來(lái)科技感。

三段式的前大燈LED燈眉、傾斜的日間行車燈配合全新的數(shù)字流光車標(biāo)，讓新車前臉看上去更有質(zhì)感。

車身側(cè)面凌厲的線條布局，增強(qiáng)了側(cè)面的俯沖車身姿態(tài)，2700mm的軸距尺寸，與燃油車保持一致，在同級(jí)別車型競(jìng)品中，軸距表現(xiàn)中規(guī)中矩。此次，實(shí)拍車型的車輪尺寸為205/50 R17。

車身尾部貫穿式的尾燈同樣與傳統(tǒng)燃油車保持一致，據(jù)汽勢(shì)Auto-First了解到，新車采用了258顆LED光源，打造了不錯(cuò)的視覺(jué)觀感。

帝豪L雷神Hi X超級(jí)電混配置比較齊全，雙拼色的內(nèi)飾布局提升了車內(nèi)品質(zhì)，配備10.25英寸全液晶儀表、12.3英寸懸浮式中控大屏以及雷神專屬電子擋把，讓車內(nèi)的科技感增色不少。

豐富的配置是新車的一大賣點(diǎn)，其中中控屏搭載吉利銀河 OS 生態(tài)系統(tǒng)，采用 E02 新一代高性能數(shù)字座艙平臺(tái)，集成 App 智能遠(yuǎn)程控制、智能語(yǔ)音交互、TTS 真人語(yǔ)音定制等功能，并支持整車全域 FOTA 升級(jí)。

輔助駕駛功能方面，配備L2輔助駕駛系統(tǒng)、ELKA緊急車道保持輔助功能、AEB-P預(yù)碰撞安全系統(tǒng)保障車輛安全，此外，新車集成了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)等配置，提升了駕乘舒適性體驗(yàn)。

一輛帝豪L雷神Hi·X不僅擁有可油、可電、可增程、可混動(dòng)的駕乘體驗(yàn)，還擁有可上綠牌、免購(gòu)置稅，3.8L超低油耗，1300km超長(zhǎng)續(xù)航等綜合優(yōu)勢(shì)。

憑借13萬(wàn)左右的產(chǎn)品價(jià)格享受二三十萬(wàn)的產(chǎn)品價(jià)值，為用戶帶來(lái)低購(gòu)車成本、低使用成本、低入手門檻的高性價(jià)比、無(wú)出行焦慮的用車體驗(yàn)。

超值購(gòu)車推薦如何選

從購(gòu)車角度上來(lái)看，帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混的配置足夠豐富，三款車型該如何選擇，在汽勢(shì)Auto-First看來(lái)，價(jià)格、配置上的差別會(huì)成為主要影響選擇的主要因素。目前，汽勢(shì)Auto-First了解到，6月25日前購(gòu)車用戶，首任車主享受終身免費(fèi)三電質(zhì)保，3 年 6 次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，以及6年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保服務(wù)，購(gòu)車用戶贈(zèng)送專屬充電設(shè)施及安裝服務(wù)，用戶下訂成功后即鎖定價(jià)格。

購(gòu)車對(duì)比發(fā)現(xiàn)，低配版、中配版和高配版的配置差異主要集中在輔助安全系統(tǒng)和舒適性配置這兩項(xiàng)，日常實(shí)用性配置方面，諸如主副駕駛安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、制動(dòng)力分配、倒車影像、定速巡航、坡道輔助、遙控鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)后視鏡等配置，均為標(biāo)配。

如果購(gòu)車的話，售價(jià)12.98萬(wàn)元的帝豪L雷神Hi·X低配版已經(jīng)符合日常家用車需求，增加6000元，實(shí)用性配置增加了前后排頭部氣囊、感應(yīng)后備廂、麂皮面料座椅、前排電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排中央扶手和杯架以及車載空氣凈化器。

若再增加1萬(wàn)元，尤其是實(shí)用性安全配置上增加了LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航等L2級(jí)輔助配置、舒適性配置上增加了前排座椅加熱、360度全景影像、540度透明底盤功能，更適合新手、熱衷體驗(yàn)科技樂(lè)趣以及長(zhǎng)途出行的消費(fèi)人群。綜合對(duì)比來(lái)看，帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混中高配車型的配置更豐富、科技感更強(qiáng)，智能化水平更高，若預(yù)算充足，消費(fèi)者選擇中高配車型無(wú)疑用車體驗(yàn)會(huì)更好。

據(jù)汽勢(shì)Auto-First了解到，在帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混下訂用戶中，中高配訂單占95%，這一數(shù)據(jù)足以說(shuō)明，中高配車型消費(fèi)者的購(gòu)車接受程度更多。

最新消息稱，帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混將于6月26日在杭州、深圳、成都、武漢及鄭州五大城市開(kāi)啟首批同步交付。隨著新車交付，帝豪L市場(chǎng)銷量或呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。如今，打算購(gòu)車的朋友想要以合資買菜車的價(jià)格，擁有節(jié)能、性能、智能的高價(jià)值混動(dòng)車，帝豪L雷神Hi·X將是購(gòu)車清單中必選的一款。