年底將至，青橙汽車將于本月內(nèi)依次梳理國內(nèi)各家汽車品牌今年市場表現(xiàn)。本文將以一汽紅旗為主體，多方面詳解一汽紅旗2020年業(yè)績。

產(chǎn)品銷量篇

嚴峻的市場形勢并沒有阻擋一汽紅旗前進的腳步。

受年初疫情影響，據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，汽車市場銷量整體呈現(xiàn)V字型態(tài)勢，其中2月為低谷，許多車企銷量同比大幅下滑。而紅旗品牌不僅在2月以3,752輛、同比增長32.5%的成績逆勢上揚，更是創(chuàng)造了至今為止連續(xù)11個月銷量同比增長的記錄。

“2020年雖然形勢嚴峻但紅旗依舊堅定原計劃的20萬輛銷售目標不動搖。”徐留平在8月的誓言即將實現(xiàn)。據(jù)近日一汽紅旗官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，紅旗11月銷量突破25,000輛，同比增長100%；1-11月累計銷量突破17.81萬輛，同比增長102%，已完成今年20萬銷量目標的89.05%，展現(xiàn)出“紅旗速度”。

紅旗H5與HS5是一汽紅旗的銷量擔當。定位B級轎車的紅旗H5售價14.58-19.08萬元，在保證紅旗品牌銷量基礎的同時保證高質(zhì)量的產(chǎn)品特點。其兩年銷量破10萬，并在7月全新H5上市后繼續(xù)保持熱銷。紅旗HS5作為紅旗首款豪華B級SUV，自去年5月26日至今，不僅榮獲例如量產(chǎn)車性能大賽冠軍等多個獎項，另外在今年8月其銷量突破10,000輛，以占比當月總銷量約47.62%的成績展現(xiàn)實力。

“雙5”車型是紅旗的銷量實力，而“雙9”車型展現(xiàn)的是紅旗品牌實力與形象。一方面，今年8月23日上市的紅旗H9搭載了中國一汽自主研發(fā)的3.0T V6機械增壓發(fā)動機，被冠以“彌補了國內(nèi)高性能自主動力的空白”的榮譽。另一方面，于今年9月26日北京車展上公布并開啟預售的紅旗E-HS9定位純電SUV，官方表示該車搭載紅旗在電動化、智能化等領域的多項最新研究成果，據(jù)悉該車將于12月4日正式上市。

品牌戰(zhàn)略篇??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

2018年1月，一汽董事長徐留平正式宣布紅旗品牌新戰(zhàn)略，確立紅旗品牌目標，并將“中國式新高尚精致主義”作為品牌理念。同年10月以“打造超級綠色智能汽車技術平臺”為目標發(fā)布紅旗R.Flag阩旗技術品牌。

時隔2年，“阩旗”戰(zhàn)略得到了煥新。徐留平在今年10月30日的中國一汽第四屆科技大會上為阩旗戰(zhàn)略提出“七化”要求，以“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、駕乘體驗化、安全健康化”引領全面創(chuàng)新，“共享化、生態(tài)化、數(shù)字化”驅(qū)動協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)建技術發(fā)展戰(zhàn)略框架。

與此同時，紅旗成立“紅旗尊享定制中心”，首創(chuàng)“高端定制”，首秀H9+和HS7+兩款產(chǎn)品，從消費者體驗度等方面入手，以高檔奢華的格調(diào)滿足消費者需求。

從2018年3萬輛的目標，到2019年的10萬輛，再到2020年從原定計劃的10萬改為20萬輛目標且即將實現(xiàn)。秉承“新高尚精致主義”的紅旗品牌在疫情中保持逆勢上揚姿態(tài)，將在2021年朝著40萬銷量目標前進。

“一切為了消費者，一切服務于消費者，一切謙敬于消費者。”徐留平將“紅旗速度”歸結(jié)于此?！?030年將沖擊100萬輛銷量目標”，他說道。