液壓泵是所有液壓系統(tǒng)的動力源，它是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的能量轉(zhuǎn)換裝置，其技術(shù)性能直接關(guān)乎整車動力性、可靠性。液壓泵是液壓系統(tǒng)故障率較高的元件，那么液壓泵出現(xiàn)故障的主要原因是什么？

　　1、泵內(nèi)部零件磨損：內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。配合面間隙增大，磨損內(nèi)漏使其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。

　　2、泵密封元件老化：密封元件的老化導(dǎo)致空氣從油封與主軸軸頸之間的間隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。

　　3、泵的泄漏：泄漏直接關(guān)系到液壓泵的輸出流量，將影響液壓系統(tǒng)速度的穩(wěn)定性和輸出功率的大小。原因：柱塞泵中心彈簧損壞，使缸體與配油盤問失去密封性；油封或密封圈損傷；密封表面不良；泵內(nèi)零件間磨損，間隙過大。

　　4、泵供油量不足或無油壓

　　5、泵工作時噪聲過大

　　故障原因：吸空現(xiàn)象嚴(yán)重；吸油管伸入油面較淺或油箱油位太低；液壓泵的泵軸與電機(jī)軸同軸度差；聯(lián)軸節(jié)安裝不良，同軸度差并有跳動；吸油濾油器部分堵塞；油粘度過高；吸油管或泵內(nèi)吸入腔不暢通；吸油端連接處密封不嚴(yán)，有空氣進(jìn)入，吸油位置太高；從泵軸油封處有空氣進(jìn)入；泵蓋螺釘松動；泵與連軸器不同心或松動；油中有氣泡；吸入口濾油器通過能力太?。晦D(zhuǎn)速太高；泵體腔道阻塞；齒輪泵齒形精度不高或接觸不良，泵內(nèi)零件損壞；齒輪泵軸向間隙過小，齒輪內(nèi)孔與端面垂直度或泵蓋上兩孔平行度超差溢流閥阻尼孔堵塞；管路振動。

　　6、泵沒有壓力，泵軸反轉(zhuǎn)；泵不吸油。

　　7、泵出油量不足或壓力不能升高

　　故障原因：吸油管或?yàn)V油器部分堵塞；吸油端連接處密封不嚴(yán)，有空氣進(jìn)入，吸油位置太高；葉片泵個別葉片裝反，運(yùn)動不靈活；系統(tǒng)泄漏；齒輪泵軸向和徑向間隙過大；葉片泵定子內(nèi)表面磨損；柱塞泵柱塞與缸體或配油盤與缸體間磨損，柱塞回程不夠或不能回程，導(dǎo)致缸體與配油盤間失去密封；柱塞泵變量機(jī)構(gòu)失靈；側(cè)板端磨損嚴(yán)重，漏損增加。

　　8、液壓泵工作時異常發(fā)熱

　　故障原因：泵的裝配不良；液壓油的質(zhì)量較差，內(nèi)部磨損加?。换赜凸懿粫?；環(huán)境條件的影響；油液粘度過高或過低；側(cè)板和軸套與齒輪端面嚴(yán)重磨擦；油箱容積太小，散熱不良；

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