引言：iX這款BMW當(dāng)下的電動(dòng)車(chē)旗艦SUV，還是廣義上的“油改電”，寶馬自己也知道它只是過(guò)渡性產(chǎn)品。

2025年將是寶馬電動(dòng)化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點(diǎn)。

屆時(shí)，寶馬集團(tuán)將發(fā)布“新世代”車(chē)型，具備完全重新設(shè)計(jì)的IT和軟件架構(gòu)、全新一代高性能電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池、以及貫穿整個(gè)車(chē)輛生命周期的全新可持續(xù)理念。

這是前不久寶馬集團(tuán)2022年“迎新年線上年會(huì)”中，釋放出來(lái)的關(guān)鍵信息。

當(dāng)然除此之外，以寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)企業(yè)財(cái)務(wù)以及中國(guó)事務(wù)的董事彼得博士、寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)為首的BMW高層，還分別從多維度對(duì)寶馬中國(guó)戰(zhàn)略進(jìn)行了充分介紹。

一言以蔽之，接下來(lái)幾年時(shí)間里寶馬電動(dòng)化將火力全開(kāi)，加速電動(dòng)化產(chǎn)品的導(dǎo)入及新平臺(tái)新車(chē)型的研發(fā)速度。

畢竟自從BMW前前任董事長(zhǎng)、一代“狠人”雷瑟夫2015年榮退之后，從科魯格到齊普策，在應(yīng)對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型這件事情上，無(wú)不瞻前顧后、處于一種“進(jìn)退兩難”的尷尬境地。

2015年接棒雷瑟夫的科魯格，甚至因?yàn)樵陔妱?dòng)化轉(zhuǎn)型上的糟糕表現(xiàn)，任期還未滿便于2019年被提前“趕下臺(tái)”。

齊普策臨危受命接棒科魯格之后，經(jīng)歷了2020年的政權(quán)過(guò)渡及疫情等沖擊，位子剛剛坐穩(wěn)如今終于要全力提速BMW的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐了。

無(wú)須諱言，在i3、i8項(xiàng)目被“砍掉”之后，2016-2020被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為是BMW在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上，丟失的關(guān)鍵5年。

恰恰是在那幾年時(shí)間里，大洋彼岸的特斯拉，中國(guó)本土的蔚來(lái)、小鵬、理想等一眾電動(dòng)車(chē)新貴，集中完成了換道超車(chē)。

在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型這個(gè)關(guān)乎傳統(tǒng)車(chē)企前途命運(yùn)的大事上，BMW“起個(gè)大早、趕個(gè)晚集”的說(shuō)法由此而來(lái)。

事實(shí)上，在今年廣州車(chē)展上以iX、i4為代表的寶馬全新電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品亮出之前，過(guò)去較長(zhǎng)一段時(shí)期里BMW在華的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，可謂形單影只少的可憐。滿打滿算，也就一款根據(jù)燃油車(chē)X3改造而來(lái)的iX3在售。

更早之前根據(jù)X1“油改電”而來(lái)的華晨寶馬之諾1E，甚至都沒(méi)好意思掛BMW的藍(lán)天白云標(biāo)。

所以嚴(yán)格意義上來(lái)講，BMW的電動(dòng)化戰(zhàn)略也就從2021年底、2022年才會(huì)正式起航。而充當(dāng)寶馬新一輪電動(dòng)化轉(zhuǎn)型拓路先鋒的產(chǎn)品，非廣州車(chē)展上開(kāi)售的BMW iX莫屬。

關(guān)于BMW iX這款車(chē)，現(xiàn)如今網(wǎng)上的信息有很多，產(chǎn)品亮點(diǎn)與槽點(diǎn)的介紹也都非常的詳盡。

此前廣州車(chē)展上，筆者也有對(duì)實(shí)車(chē)進(jìn)行一番近距離打量，總體印象可以用“人氣挺旺、誠(chéng)意不足”加以概況。

如今，結(jié)合年會(huì)上彼得、高樂(lè)等人釋放的信息來(lái)看，對(duì)于BMW iX這款產(chǎn)品想必大伙兒又有了新的理解和認(rèn)知：

其一、iX是否屬于“油改電”？

對(duì)于這一點(diǎn)，自從新車(chē)亮相以來(lái)，業(yè)界內(nèi)外及廣大網(wǎng)友一直有爭(zhēng)議，不少人覺(jué)得新車(chē)相較于寶馬X系列的燃油車(chē)產(chǎn)品，并無(wú)多少新意和革命性的變化，有很大的“油改電”的嫌疑。

筆者認(rèn)為，雖說(shuō)相較于之前的iX3簡(jiǎn)單粗暴的“油改電”，iX的電動(dòng)化屬性要相對(duì)更“純”一點(diǎn)，但本質(zhì)上來(lái)看BMW iX仍舊是“油改電”的過(guò)渡性產(chǎn)品。