9月中旬廣汽埃安發(fā)布Hyper SSR純電超級跑車，百萬級售價，百公里加速1.9秒，猶如一顆“深水炸彈”震驚著整個汽車行業(yè)。11月3日，埃安全新一代高端純電專屬平臺——AEP3.0量產發(fā)布，Hyper SSR純電超級跑車正是出自該平臺的首款車型，你是否和一同君一樣對這個平臺充滿了好奇呢？干貨此刻為您奉上。

一、全球最快

埃安先后在2017年、2019年推出AEP1.0純電專屬平臺、AEP2.0鋁合金純電專屬平臺。

埃安AEP 3.0在埃安原有AEP 2.0大空間、長續(xù)航、高安全等領先優(yōu)勢的基礎上全方位進化，不僅滿足中歐五星碰撞安全標準、整車能耗降低15%、低溫續(xù)航提升10%、零件通用率達到78%，更將將重點放在了駕控樂趣的打造。

AEP 3.0引入超跑科技。首先是加速很快，通過全球最強的超跑級電驅技術，后驅單電機版百公里加速僅4.9秒，四驅多電機版百公里加速更達到驚人的1.9s，極速最高可達300km/h，絕對的“地表最快”。

我們都知道進入3秒級加速，每提升0.1秒對技術和造車工藝的要求，都是幾何倍數(shù)的提升。強大加速的背后，埃安通過獨創(chuàng)的X-pin扁線技術以及智能多模換擋系統(tǒng)，讓電機始終可以處于最高效的運轉區(qū)間，提升起步扭矩的同時，也降低了高速能耗。

二、全球最強

除了全球最快，AEP 3.0平臺更坐擁全球最強賽道級后驅操控。

借鑒了超跑式低重心、輕量化的車身結構，AEP 3.0平臺實現(xiàn)了操控極限更高的后驅布局，并支持拓展四驅。

此外，埃安獨有的AICS智能底盤系統(tǒng)，根據(jù)輪速、轉角、油門、橫擺角速度等一系列參數(shù)，進行車輪輸出扭矩、制動力矩以及懸架剛度的調整，實現(xiàn)多系統(tǒng)動態(tài)匹配控制，最終實現(xiàn)轉彎半徑低至5.3m（3m級軸距）、轉向精準度和靈敏度提升30%、過彎側傾減少40%及百公里制動距離低于35米等同級領先優(yōu)勢。

@一同君：

總的來說，埃安AEP 3.0平臺是一個專注于針對為用戶帶來極致體驗的高價值平臺，將推動著智能純電車二次革命。基于該平臺打造的車型在加速、操控等方面也將有著質的飛躍，中國原創(chuàng)技術再一次站在了巔峰。

但一同君想說，在新能源賽道上中國車企前進的速度遠超他們想象。就像埃安，AEP 3.0平臺只是開胃菜，接下來的11月8號，全新高端電子電氣架構——星靈架構也將量產發(fā)布，我們拭目以待。