哈嘍，大家好，豪華車報(bào)告，我是你們的曉妍同學(xué)，我是胖坤！說(shuō)到百萬(wàn)級(jí)豪華商務(wù)車市場(chǎng)，不管是從排面氣場(chǎng)還是舒適性，豐田埃爾法和威爾法，絕對(duì)是一等一的主力選手！

ai胖坤，先別說(shuō)對(duì)的那么絕對(duì)，威爾法雖然坐著確實(shí)很舒服，但真要和它的對(duì)手奔馳高端定制相比，我覺得還不一定能有贏面？真的嗎？我還有點(diǎn)不信，不信就來(lái)pk下看看嘍。

沒問題，那我們就先來(lái)看這臺(tái)威爾法，車長(zhǎng)4.97米，車寬1.85米，車高1.94米，日常城市通勤更靈活，車頭皇冠車標(biāo)，情懷加持，鎧甲武士前臉，帥就完了！

帥是帥，但我覺得這款邁巴赫風(fēng)格套件的外觀，更能體現(xiàn)商務(wù)車應(yīng)有的尊貴和奢華，另外車長(zhǎng)5.4米，車寬1.93米，以及2.08米的海豚高頂配置。

只要你聽過(guò)但凡能上臺(tái)面的中高端MPV，什么別克GL8豐田塞納日產(chǎn)貴仕大眾T6雷克薩斯LM，在車身尺寸上跟這貨都沒法比。

同級(jí)別內(nèi)部空間最大的奔馳商務(wù)車，實(shí)至名歸，而且，它的電動(dòng)尾門上的車窗還可以單獨(dú)開啟，平時(shí)要拿個(gè)東西更方便。

尺寸是挺大，但我的二排頭等艙座椅坐的更舒服！要知道一臺(tái)商務(wù)車，最重要的就是這兩張航空座椅。

而埃爾法和威爾法堪稱是業(yè)界標(biāo)桿，通風(fēng)加熱腿托和小桌板功能也相當(dāng)齊全，所以這款車坐著有多舒服，就不用我多說(shuō)了吧？

要說(shuō)乘坐體驗(yàn)，坐進(jìn)這臺(tái)黑鉆奧洛夫的后排，你會(huì)發(fā)現(xiàn)最大的不同就是電視隔斷墻，前后艙被完全隔開，有了這個(gè)配置形勢(shì)就完全不一樣了，在后排想干嘛就干嘛。

上車脫鞋來(lái)個(gè)葛優(yōu)躺，電視一升窗簾一拉，完全不用怕被外界干擾，上方的屏幕還能實(shí)時(shí)顯示車速坐標(biāo)，以及天氣和時(shí)間，一切盡在掌握之中。

再來(lái)看后排空間，得益于車身尺寸優(yōu)勢(shì)，中間的過(guò)道可以直接進(jìn)入第三排，并且和前排一樣都能擁有超大的膝部空間。

聯(lián)排大沙發(fā)的舒適度也是威爾法無(wú)法比擬的，電動(dòng)調(diào)節(jié)等各種功能配置齊全，還可以實(shí)現(xiàn)座椅的完全躺平。

或者二三排形成對(duì)坐模式，不管是臨時(shí)會(huì)議還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)，大空間確實(shí)大有所為，這幾點(diǎn)可都是威爾法沒法實(shí)現(xiàn)的。

而我一直覺得車是除了家和公司以外的第三空間，我們會(huì)在車?yán)锒蛇^(guò)非常多的時(shí)間，讓自己自在舒服，才是終極座駕所能提供的最終價(jià)值，但如何能擁有更好的乘坐體驗(yàn)就要靠這些方方面面的細(xì)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

那看完今天這期節(jié)目，同樣的百萬(wàn)預(yù)算，你們會(huì)選豐田威爾法呢還是奔馳高端定制呢？

我是你們的曉妍同學(xué)，我是胖坤，我們下期再見～