就在昨天晚上，廣汽三菱旗下跨界SUV奕歌正式上市，新車一共推出了5款車型，均搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，售價區(qū)間為12.98-18.58萬元。從這個價格區(qū)間來看，它的主要競爭對手基本鎖定了馬自達CX-4、豐田C-HR等一些跨界SUV車型。

那么，作為一個后來者，奕歌是否有實力挑戰(zhàn)這些前輩們呢？

奕歌的前臉采用了三菱最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，“X”形的鍍鉻裝飾條跟歐藍德有幾分相似，不過兩側(cè)霧燈包圍的造型明顯要犀利許多，更符合它年輕、運動的定位。

來到側(cè)面，一條硬朗的腰線從尾燈延伸到前門，營造出一種俯沖的姿態(tài)，并且車頂還有著比較明顯的溜背造型，有那么一些“轎跑SUV”的感覺，頗具運動氣息。

新車的車身尺寸長寬高分別為4405/1805/1685mm，軸距為2670mm，處于同級別的主流水平。

奕歌高配車型采用的是18英寸的大輪圈，雙色多條輻的設(shè)計看著也比較運動，跟整車的風(fēng)格很搭，輪胎規(guī)格為225/55 R18。

奕歌車尾設(shè)計的很有特點，貫穿式的尾燈與后窗融為一體，并且向外突出，看起來相當個性，至于好不好看，那就是“蘿卜白菜各有所愛”了。車尾頂部還有一個小鴨尾的設(shè)計，運動感不錯，只是隱藏式的排氣略微低調(diào)了一些。

進入車內(nèi)，奕歌的內(nèi)飾并不如外觀那么的出彩，對稱式的設(shè)計風(fēng)格和純黑的內(nèi)飾配色顯得有些沉悶，不太符合年輕人的調(diào)性。

不過，跟歐藍德等車型相比，懸浮式中控屏幕、HUD抬頭顯示等功能的加入，不僅日常使用更加便利，而且還顯得年輕了不少。

在配置上，奕歌表現(xiàn)的還算不錯，像常見的一鍵啟動、自動空調(diào)、電動天窗（雙天窗）、電子手剎、AUTOHOLD等功能都沒有缺少，高配車型還有無鑰匙進入、360°全景影像、防碰撞預(yù)警等更多的科技性配置。不過，跟海外版本相比，少了車道偏離預(yù)警、泊車輔助、自動啟停等功能，不夠全面。

空間方面，身高184cm的體驗者坐進車內(nèi)，前排座椅調(diào)至最低，能夠獲得1拳的頭部空間，還算不錯；

保持前排座椅不動，來到后排，頭部空間僅有3指，應(yīng)該是受到車頂溜背造型的影響了，腿部空間為1拳3指，能夠滿足日常使用。

動力方面，奕歌搭載的是一臺1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，最大功率170馬力，最大扭矩250牛·米，與之匹配的是6擋手動或CVT無級變速箱。

值得一提的是，頂配車型還采用了一套S-AWC適時四驅(qū)系統(tǒng)，有自動、雪地、砂石三種模式，可以根據(jù)路況自由切換，日常使用更加方便。

我們可以看到，奕歌的整體實力還是值得肯定的，個性的外觀比較符合現(xiàn)代潮流，雖然內(nèi)飾設(shè)計有些過于保守了，但是乘坐空間還算不錯，動力也能夠滿足日常使用，整體表現(xiàn)比較均衡。

只是在品牌影響力上，三菱跟豐田、馬自達相比還是稍微弱了一些，再加上上市時間相對較晚，將來所面臨的競爭壓力也不算小。

不過在價格上，奕歌還是有一些優(yōu)勢的。12.98萬元起售，主銷車型的價格也都在15萬元左右，比同級別車型要低不少，頗具性價比。如果后期能夠再能有一些優(yōu)惠政策的話，那就相當劃算了，競爭力也會大大增強。