大家都知道，長城汽車現(xiàn)在已經(jīng)完全地“放飛自我”，先是在起名上賺足了眼球，之后又開始走起復古的路線，從歐拉好貓開始就一發(fā)不可收拾了，前不久成都車展上亮相的復古潮駕更是將復古做到了極致。

但這還不算完，日前網(wǎng)上又曝出了長城全新復古轎車的專利圖，從車頭的LOGO可以看出，這款新車應該屬于WEY品牌。與之前復古潮駕致敬上世紀3、40年代的風格不同，這次的新車在致敬的時間軸上往后移了一些，大概到了上世紀70年代。

前臉雙圓燈的設計就像一頭猛獸圓瞪的雙眼，視覺沖擊力極強，有點像1970年代的道奇Charger這類的美式肌肉車。無邊框的網(wǎng)狀前格柵幾乎布滿整個前臉，很有特色。下沉的前機蓋線條，營造出低矮動感的前臉效果。

車身側面是傳統(tǒng)的三廂轎車造型，雪茄狀的車身頗為優(yōu)雅，能讓人想起捷豹XJ系列獨特的身姿。還有一個亮點，就是看這款車前后門門把手的位置，它應該采用了對開門的形式，妥 妥的勞斯萊斯同款。但是在復古的同時，隱藏式的門把手和現(xiàn)代化的五輻式輪轂又有點讓人 出戲。

車尾同樣是雙圓形的設計，與前大燈產(chǎn)生呼應。同樣的設計大家會想到哪款車？對了，就是日產(chǎn)的GTR。

據(jù)網(wǎng)上消息稱，這款復古轎車的體型不小，應該定位于中大型轎車，這倒是正確的做法，只有中大型車，才能將這種復古范兒更加淋漓盡致地展現(xiàn)出來。據(jù)悉這款車的樣車已經(jīng)打造完畢，預計年底可能會正式亮相，不知大家對于這樣一款新車是否抱有期待值？

最后我們再聊聊長城的這種做法吧，大家對此的評價也是褒貶不一，有人覺得長城不務正業(yè)，正統(tǒng)的車還沒造好呢，就搞這些花活；也有人覺得這樣挺好，為消費者增加了更多個性化的選擇。

對于我個人來說，是兩種看法共存，一是擔心這些“非主流”車型會讓長城分心；另一方面又覺得這些車型為無聊的中國車市增添了更多色彩。而更多個性化車型與主流車型共存，也是汽車文化的一種體現(xiàn)。外國有摩根這樣的品牌，中國怎么就不能制造這種復古車型呢？所以希望長城能夠在玩起來的同時，也不耽誤主流車型的開發(fā)，這樣就是最好的狀態(tài)了。