溫先生反映說，前段時間他在招聘平臺上了解到一家物流公司在招聘合作的貨車司機，宣傳可以月收入過萬，為此他很是心動。但沒想到他花了幾十萬購買了一輛貨車之后，招聘公司卻處于無人辦公的狀態(tài)。

招聘公司稱月收入過萬

求職者花十幾萬買車

溫先生說，今年6月初，他加上了福州道帆物流有限公司一名工作人員的微信。對方表示，公司正在招聘合作司機，保底有3萬5千元的貨源運費，除去其他支出，每個月收入超萬元。

溫先生說，公司給了幾種購車用車的方案，但他左選右選只有通過公司的介紹來買車，才是最劃算的。

對此，溫先生簽下了多份協(xié)議，其中包括《購車合同》、《融資租賃合同》《車輛掛靠合同書》等等。

簽了多份協(xié)議

卻都與招聘公司無關？

記者注意到，車輛貸款雖然是溫先生還，但所有權卻是在一家名為福州吉如意物流有限公司的名下。溫先生表示，當時他的新車定金交給了一家龍巖市滿滿物流有限公司，而車子卻是在福州正本源汽車銷售有限公司購買的，至于最初他接觸的道帆物流公司，基本在介紹他購車后就消失了。

溫先生說，這其中的關系他也理不清楚。

溫先生

我不知道，我一直以為車輛掛靠公司也是道帆，貨源公司也是道帆，在龍巖簽的，兩份合同都被工作人員拿走了，他說貨源合同要寄到總公司去簽字蓋章，然后再寄給我，但是到現在也還沒寄給我。

而更讓溫先生不滿的是，雖然這些人口口聲聲承諾會安排貨源，但買車到現在已經半個月左右了，對方只發(fā)來了一個貨運單，并且還是超載的。

溫先生擔心，如果按照這種派單效率和派單情況的話，自己不但賺不到錢還可能冒風險。

貨源公司和招聘公司均成立不久

為進一步了解情況，記者聯系上了負責派單的龍巖的“滿滿”公司。

記者查詢到，這家龍巖滿滿公司在6月30日才成立。

隨后，記者來到道帆物流公司，但沒想到這里卻已經關門。附近的公司人員表示，該家公司上個月才入駐，除了剛開始幾天在招聘之外，其他時間都處于關門狀態(tài)。

經辦人表示會提供貨源

司機認為被套路買車

隨后記者聯系了對接溫先生的經辦人，經辦人僅表示他們會提供貨源，是溫先生不愿意接單，建議他走法律途徑。

對此，溫先生表示，對方公司并不是積極在為他們接單，而是為了賣車。

而關于司機被高薪廣告吸引買車跑貨運的案例，記者在早前也關注過。當時的物流公司也把司機收入不高的原因歸結為司機自身問題。

律師：各方要繼續(xù)按照合同履行

法律人士表示，“道帆”公司僅進行了招聘行為，即使該公司經營異常也不影響溫先生繼續(xù)履行合同。

林瑾軒律師

只要這些協(xié)議內容本身沒有違反法律規(guī)定，本身還是有效的，目前負責招聘的這家公司 可能會涉及到經營異常，跟當事人繼續(xù)履行合同有沒有關系，因為這家招聘公司在合同的主體上 都沒有作為主體出現， 以為 合同在法律上有個專業(yè)的名詞叫，合同相對性，意思是合同的內容只能約定簽訂的主體，在沒有特殊的情況下，是不存在突破相對性的情形的，所以說合同約定之外的人或公司，出現的一些狀況，并不會影響合同的履行。

法律人士提醒，如果是想要找工作，那么無需勞動者自行提供辦公用具；如果是想要買車，只需與賣方簽訂買賣合同。簽訂的協(xié)議越多，會讓當事人陷入被動。

林瑾軒律師

如果說是打工的話，一般勞動者是不需要自費去購買勞動工具的，應該由用人單位來提供，勞動者是單純提供一個專業(yè)的技能，提供勞動，如果是合作的話，要明確合作的主體，就是我們跟誰簽訂合同，由誰承擔義務，由誰支付對價，不是搞一個多方的合同，每個主體簽一份合同，這樣必然會出現內容約定矛盾，或者是我們要承擔不同的義務，多種義務。

采訪之后，溫先生再次聯系了記者，他表示，“道帆”公司的經辦人愿意幫他將車進行轉讓，雙方還在進一步協(xié)商中。