長得好看的人，我們用帥氣或漂亮形容Ta；知識淵博又有修養(yǎng)，我們用有內(nèi)涵形容Ta；兩者同時具備，才能稱得上優(yōu)雅。車也一樣，最近漫哥試駕的新車中，也許只有秀外慧中的奧迪A5，才有夠資格擔當?shù)闷饍?yōu)雅二字。

優(yōu)雅的轎跑必須是硬剛到底的西裝暴徒？

老粉應該都知道漫哥的座駕是一臺兩門轎跑，除了對轎跑外觀的情有獨鐘，同樣在意的是低趴的車身姿態(tài)和輕盈的駕控感受，于是對于本次奧迪A5的試駕格外期待。但遺憾的是本次試駕活動并沒有提供兩門版Coupe車型，僅提供四門版Sportback車型。

上手第一感受來自底盤和轉(zhuǎn)向手感：新奧迪A5底盤一如既往地展現(xiàn)出德式豪華車的厚實質(zhì)感，加上低趴的車身姿態(tài)，有一種吸附在路面的貼合感，但并不過分強調(diào)清晰的路感。細碎的路面被隔離得比較恰如其分。過減速帶干脆利落、毫不拖沓，同時也不會覺得太硬朗。

高速過彎保持良好的車身姿態(tài)，但同時會有輕微的車身傾斜，提供足夠的側(cè)向支撐并不太過于降低舒適性。方向盤手感同樣繼承了奧迪輕盈的體驗，并不像那些純粹的性能車給人過分精準、回中力度過強的手感，兩圈半的方向盤轉(zhuǎn)幅給人寬松的手感，同時給人一種開著兩廂A級車的車身跟隨性。

全鋁打造的前后五連桿懸架，進一步降低了簧下質(zhì)量，讓厚重的底盤質(zhì)感和輕盈的轉(zhuǎn)向手感、靈動的車身跟隨性，同時出現(xiàn)在一臺車上。這種獨一無二的感受，大概就是新奧迪A5獨特的駕控內(nèi)涵。

新奧迪A5搭載了“世界十佳發(fā)動機”的2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機，高功率版本發(fā)動機最大輸出功率達到185千瓦，峰值扭矩370牛?米，百公里加速僅需6.4秒，最高速度250公里/小時，百公里油耗僅為7.2升。

在舒適模式下，2.0TFSI高功率發(fā)動機和7速S tronic雙離合變速箱配合得天衣無縫，再加上12V輕混動力的加持，輕快、線性的加速體驗跟隨腳掌間的力度控制顯得張弛有度。動力響應既不會太過突兀也完全沒有任何滯后，跟腳好開給人輕松愜意的駕駛體驗。但切換到動態(tài)模式，這種悠閑的體驗蕩然無存，一腳地板油，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)飆升，變速箱直降三擋，渦輪在半秒內(nèi)介入，高亢但并不刺耳的聲浪和6.4秒的推背感如期而至。

新奧迪A5是一臺剛?cè)岵霓I跑，當老人小孩在車內(nèi)，可以很愜意地享受舒適、線性的駕乘感受；獨自駕馭又能很從容地享受積極的動力響應和澎湃的爆發(fā)力。優(yōu)雅的轎跑區(qū)別于家轎和純粹性能車的價值便在于此。

藝術美學+精湛的機械工藝

漫哥向來對低趴、溜背的轎跑毫無抵抗力。奧迪A5作為奧迪品牌獨樹一幟的“美學擔當”，代表了藝術美學和精湛工藝機械的完美結(jié)合，奧迪設計師德·席爾瓦更稱之為“一生中設計過的最美的車”。我們拿到的動感型新奧迪A5采用RS同款的黑蜂窩狀格柵，格柵上方的三段式通風口沿襲1984年的經(jīng)典車型奧迪Sport Quattro，運動氣息十足?！八臈l式”機艙蓋線條充滿力量感，無邊框車門彰顯著轎跑身份。

前大燈采用激光陣列式燈組，這是奧迪首次將激光燈組技術下放到B級車，燈組中隱約可見藍色微光以及X型金屬片，激光燈組自動檢測道路照明環(huán)境，最大程度保證照明并自動避開路面其他車輛。

漫哥最喜歡的角度是側(cè)面，恰到好處的車身比例讓奧迪A5看起來矯健修長，從C柱開始下沉的溜背曲線帶來下壓感更強的站姿。標志性的波浪式腰線，從車頭燈一直延續(xù)到車尾，賦予車身線條以活力。

內(nèi)飾設計經(jīng)典實用，并沒有過分激進的設計和不切實際的觸控空調(diào)屏，大面積的銀色拉絲不銹鋼材質(zhì)橫穿整個中控臺，質(zhì)感甚至要好于帶頭大哥奧迪A6L。全系標配三幅真皮多功能方向盤，10.1英寸觸摸屏，采用最新一代MIB3智能車機系統(tǒng)。配備3D音效的B&O音響系統(tǒng)，30色的氛圍燈。整體仍然呈現(xiàn)出奧迪家獨有的科技感和豪華氛圍。

新奧迪A5采用“雙臉”版本設計，雅致型采用啞光銀貫穿式進氣口造型，動感型則采用雙邊5邊型進氣口造型；并提供多達12種車身顏色，包括4款Audi Sport輪轂在內(nèi)的11種輪轂樣式可供選擇；同時擁有9種內(nèi)飾條以及19種內(nèi)飾組合風格。把所有可定制化因素考慮在內(nèi)，新奧迪A5共有幾千種不同形態(tài)，滿足年輕人個性化需求。

高顏值轎跑通常不實用？不存在的

前排座椅并沒有配備包裹性太充分的運動座椅，采用細膩的皮質(zhì)，提供軟硬適中的坐感，讓駕駛員可以調(diào)節(jié)到一個放松的坐姿，不過分緊繃。后排空間并不會因為溜背造型而過分削弱，依然達到中級轎車的寬敞程度，家用顯然足夠。電動掀背式后備箱帶來與眾不同的開啟儀式感，同時提供巨大的開口，炫酷又實用。作為一款高顏值轎跑，奧迪A5在美觀度和實用性之間保持了高度的統(tǒng)一。

新奧迪A5指導價為37.18-56.38萬元，比奧迪A4L平均貴了近十萬。很多人都說買A5是不是傻，A4L它不香嗎？漫哥認為新奧迪A5并不是簡單的將A4L拉出個溜背造型而已，那份獨特的優(yōu)雅氣質(zhì)只有親自體驗過才懂。喜歡，并不能簡單的用值與不值來衡量，就像一個氣質(zhì)優(yōu)雅的妹子，真心喜歡，就不要在意追求的代價。

（編輯：5+10）