對于要求不是特別多的車主來說，雷克薩斯ES200其實基本上可以滿足中型轎車的各項要求了。但更多的消費者在買車的時候會認真考慮性價比問題，首先在價格上，雷克薩斯ES200是沒有什么優(yōu)勢的，而在性價比上，其表現(xiàn)似乎也不理想。

采用的是2.0升老式自吸發(fā)動機，匹配CVT，在動力方面略有不足，而價格幾乎與華晨寶馬比肩，相比之下，除去穩(wěn)定性高、車型好等一些方面外，雷克薩斯ES200還是與BBA有一定差距的。雖然不得不承認，老款自吸發(fā)動機與CVT匹配的高穩(wěn)定性，的確贏得了當中一部分消費者的肯定。但汽車市場的需求和行情變幻莫測，消費者在選車方面想法也會越來越成熟，不僅要求質(zhì)量與可靠性，同時還有具備良好的加速能力、操控性以及路面通過能力等。

在這些條件的對比下，雷克薩斯ES200與BBA差距很大。一輛接近5米的裸車，底盤懸架采用的仍然是最低端的廉價鑄鐵麥弗遜懸架，馬力微弱，并且還有著低廉的制造成本以及無法承受大扭矩的CVT變速箱，這些配置真的不能夠稱之為高檔車的屬性。那它的性價比能夠體現(xiàn)在哪里呢？

雷克薩斯ES200的后座整體寬敞，中間沒有凸起的轉(zhuǎn)動軸，容納三人的情況下也不擁擠，更具備家庭用車的潛質(zhì)，但從嚴格意義上來說，它與凱美瑞的差距并不大，定位都是前驅(qū)車，除了進口車這個不同點外，似乎沒有發(fā)現(xiàn)更多的亮點。

雷克薩斯ES200的價格并不便宜，而在這個價位中的車型也不在少數(shù)，所以如果想要選擇它，首先要清楚自己在意的地方是什么，畢竟任何車型都是存在優(yōu)缺點的，在喜歡優(yōu)點的情況下，需要考慮缺點是否能接受。