網(wǎng)約車行業(yè)的寒氣正在網(wǎng)約車司機(jī)傳遞到平臺再傳遞到租賃公司。

淡季下，網(wǎng)約車行業(yè)很難賺到錢，很多年初入職的網(wǎng)約車司機(jī)租期租滿后紛紛開始退車了，一些打算改行的司機(jī)也選擇退車了，為了能夠盡快將庫存車輛租出去，網(wǎng)約車觀察了解到最近全國大部分城市的租賃公司已經(jīng)開始采取降價的方式刺激銷售。

以深圳市為例，目前2017款比亞迪e5月租金已經(jīng)降至2400元/月，而當(dāng)下最熱銷的廣汽Aion S月租金也低至4000元/月，對比起六七月時的租金價格普遍都下調(diào)了300-500元/月。

而在廣州市，由于受到廣州本土疫情的影響，最近廣州退車的網(wǎng)約車司機(jī)較多，不少租賃公司也開始降價，希望留住司機(jī)。

目前在廣州租車跑網(wǎng)約車，如果選擇北汽、廣汽等多個車型均有一定幅度的降價。

而作為網(wǎng)紅城市的長沙，目前在租的各車型也有不同幅度的價格下調(diào)，以北汽EU260為例，目前月租金僅為3200元/月。

不過有租賃公司表示，這些租金價格低的車都是年限比較長的舊車，如果是新車的話，這個價格還是租不到的，不過總體來看，大家都在降價是事實(shí)。

一位福建泉州的租賃公司工作人員提供了一份最新的報價表，可以看到除了部分車型有現(xiàn)車外，大部分車型的車源都比較少，需要等待。

租賃公司選擇降價，一定程度上也反映出當(dāng)下網(wǎng)約車行業(yè)確實(shí)不太好干，在淡季以及部分城市爆發(fā)疫情的雙重沖擊下，今年網(wǎng)約車行業(yè)的寒氣變得更加刺骨。

在各地網(wǎng)約車平臺卷價格的情況下，租賃公司為了能在淡季吸引司機(jī)租車也開始卷價格，據(jù)網(wǎng)約車觀察采訪的部分租賃公司介紹，最近這兩個月來退車的司機(jī)比較多，庫存壓力會有一點(diǎn)大，降價也是迫不得已。但是每年年底都會遇到這種情況，很多年初租車的司機(jī)年底了想換車或者想改行都會選擇退車。